Video: Si e dini nëse makina juaj po digjet ftohës?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:32
E erë të ftohësit dhe/ose a re e bardhë e tym nga the shkarkimi në fillimin mund të jetë një tregues të ftohësit në the dhomat e djegies, të cilat mund të konfirmohen nga a test kimik për hidrokarburet e shkarkimit në ftohësi.
Gjithashtu pyetja është, si e dini nëse makina juaj po djeg antifriz?
Shikoni shkarkimin për të parë nëse shihni ndonjë tym të bardhë që tregon se copë litari i kokës ka një rrjedhje. Në qoftë se ju jeni duke u ulur ftohës pa rrjedhje në tokë, atëherë një mekanik mund të bëjë presion mbi sistemin dhe përcaktoj ku rrjedh ftohës po shkon. Sistemi duhet të mbajë presion për aq kohë sa testuesi është i lidhur.
Më pas, pyetja është, si e dini nëse keni një copë litari të fryrë të kokës? Si të tregoni nëse një copë litari e kokës është fryrë:
- Ftohësi rrjedh nga jashtë nga poshtë kolektorit të shkarkimit.
- Tym i bardhë nga tubi i shkarkimit.
- Flluska në radiatorin ose rezervuarin e tejmbushjes së ftohësit.
- Motori i mbinxehjes.
- Vaj i bardhë qumështi.
- Kandela ndezëse me gaz.
- Integritet i ulët i sistemit të ftohjes.
Gjithashtu pyeti, pse makina ime humbet ftohësin, por nuk mbinxehet?
Nëse jeni duke luftuar për të gjetur burimin tuaj ftohës rrjedhje ka mundësi që të shkaktohet nga një copë litari e kokës. Nëse guarnicioni i kokës dështon mund të shkaktojë një problem serioz ftohës rrjedhje dhe mbinxehje ose mund të jetë një rrjedhje e vogël që është e vështirë të zbulohet. Më keq akoma ftohës mund të përpiqeni të përzieni me vajin e motorit tuaj.
Si e dini nëse keni një rrjedhje të ftohësit?
Kërkoni shenjat e rrjedhja e ftohësit - a mbetje me ngjyrë të çelur ose njollë rreth kapakut të radiatorit, në zorrët në të gjithë ndarjen e motorit (kontrolloni skajet ku janë të lidhur me komponentët e tjerë) dhe në vetë radiatorin. Nëse ajo duket si a zorrë është që rrjedh afër a kapëse, provoni ta shtrëngoni kapësen me a kaçavidë.
Recommended:
Si e dini nëse makina juaj ka ndryshkur?
Rregulli i përgjithshëm është se çdo flluskë nën bojë, bojë e copëtuar, shenja djerse me ngjyrë të ndryshkur në bojë ose plasaritje të bojës mund të jenë, me të vërtetë, shenja të hershme të ndryshkut. Një makinë e dorës së dytë me bojën e saj origjinale-edhe nëse është pak e zbehur ose e gërvishtur në njolla-është një blerje më e sigurt
Si e dini nëse shkarkimi juaj është i bllokuar?
Tingulli është veçanërisht i fortë gjatë një nisjeje të ftohtë ose kur përshpejtoni automjetin. Ulje e fuqisë dhe përshpejtimit. Nëse keni një problem me shkarkimin tuaj, ai do të fillojë të ndikojë në performancën e motorit tuaj. Zvogëlimi i efikasitetit të karburantit. Erë djegëse nga gjiri i motorit. Tub i varur i shkarkimit. Erë gazi
Si e dini nëse krahu juaj i sipërm i kontrollit është i keq?
Zakonisht një montim problematik i krahut të kontrollit do të prodhojë disa simptoma që mund të paralajmërojnë shoferin për një problem të mundshëm që duhet të servisohet. Dridhja e timonit. Një nga simptomat e para që zakonisht lidhet me krahët e këqij të kontrollit janë dridhjet e timonit. Drejtimi endacak. Zhurmat e zhurmshme
Si e dini nëse starteri juaj është i keq apo alternatori juaj?
Si të përcaktoni nëse alternatori ose ndezësi është i keq Ktheni çelësin e ndezjes. Nëse motori nuk kthehet, ose bateria juaj është e zbrazur plotësisht ose starteri juaj është i keq. Dëgjoni me kujdes për një klikim. Hapni kapuçin. Lëvizni lidhjet në baterinë tuaj. Trokitni lehtë motorin me një çekiç disa herë. Provoni të ndizni përsëri makinën
Si e dini nëse makina juaj ka dëmtime strukturore?
Një teknik i trajnuar do të jetë në gjendje të tregojë nëse një makinë apo kamion ka pësuar dëmtime strukturore duke kërkuar pjesë të grisura, të ndara ose të salduara përsëri. Më e rëndësishmja, ai ose ajo do të jetë në gjendje të përcaktojë nëse është strukturalisht i shëndoshë dhe nëse është i sigurt për të vozitur