Video: Si e dini nëse makina juaj ka ndryshkur?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:32
E rregull i përgjithshëm e gishtin e madh eshte ajo çdo flluskim poshtë the bojë, bojë e copëtuar, i ndryshkur - shenjat me ngjyrë të djersës the bojë ose plasaritje të bojë mund, me të vërtetë, të jetë e hershme shenja të ndryshkut . A dore e dyte makinë me bojëra e saj origjinale - madje nëse eshte a pak i zbehur ose i gërvishtur në pika - Eshte nje blej më të sigurt.
Në mënyrë të ngjashme, pyetet, si e dini nëse makina juaj është e ndryshkur?
Kërkoni ndryshk përgjatë shinave të kornizës të cilat kalojnë direkt nën dyer. Ju gjithashtu duhet kontrolloni për ndryshk brenda puseve të rrotave dhe përgjatë sistemit të shkarkimit. Linjat e parregullta në bojë shpesh nënkuptojnë makinë ishte dëmtuar dhe rilyer. Shikoni përgjatë konturit të trupit për ndonjë goditje ose valë.
Përveç sa më sipër, çfarë ndodh nëse një makinë ka ndryshk? Kornizë ndryshku është një shqetësim i madh, pasi ndikon në integritetin e makinë Me Kornizë mjaft e keqe ndryshk mund të shkaktojë këputje ose çarje të pjesëve, gjë që do të rrezikojë vërtet sigurinë e jush, pasagjerëve tuaj dhe shoferëve të tjerë. Gjithashtu mund të zvogëlojë ndjeshëm te makines aftësia për t'ju mbrojtur në një aksident.
Këtu, ku është Rust i keq në një makinë?
Sipërfaqe ndryshk nuk kufizohet në pjesët e a automjet ju mund të shihni nga rruga. Zonat e ekspozuara nën a makinë janë vende potenciale për ndryshk Me Përsëri, nëse ndryshk ekziston vetëm në sipërfaqe, në përgjithësi nuk është shkak për alarm.
A është normal ndryshku në motor?
Ndryshk në vetë manifolds nuk është me të vërtetë çështja, është ndryshk në bulonat që i sigurojnë ato në kokë dhe në tubin e shkarkimit që mund të shkaktojnë të gjitha llojet e problemeve. Motori pjesët zakonisht marrin një shtresë sipërfaqeje ndryshk , por kjo po bëhet gjithnjë e më pak e zakonshme pasi plastika zëvendëson çelikun nën kapuç.
Recommended:
Si e dini nëse shkarkimi juaj është i bllokuar?
Tingulli është veçanërisht i fortë gjatë një nisjeje të ftohtë ose kur përshpejtoni automjetin. Ulje e fuqisë dhe përshpejtimit. Nëse keni një problem me shkarkimin tuaj, ai do të fillojë të ndikojë në performancën e motorit tuaj. Zvogëlimi i efikasitetit të karburantit. Erë djegëse nga gjiri i motorit. Tub i varur i shkarkimit. Erë gazi
Si e dini nëse krahu juaj i sipërm i kontrollit është i keq?
Zakonisht një montim problematik i krahut të kontrollit do të prodhojë disa simptoma që mund të paralajmërojnë shoferin për një problem të mundshëm që duhet të servisohet. Dridhja e timonit. Një nga simptomat e para që zakonisht lidhet me krahët e këqij të kontrollit janë dridhjet e timonit. Drejtimi endacak. Zhurmat e zhurmshme
Si e dini nëse starteri juaj është i keq apo alternatori juaj?
Si të përcaktoni nëse alternatori ose ndezësi është i keq Ktheni çelësin e ndezjes. Nëse motori nuk kthehet, ose bateria juaj është e zbrazur plotësisht ose starteri juaj është i keq. Dëgjoni me kujdes për një klikim. Hapni kapuçin. Lëvizni lidhjet në baterinë tuaj. Trokitni lehtë motorin me një çekiç disa herë. Provoni të ndizni përsëri makinën
Si e dini nëse makina juaj ka dëmtime strukturore?
Një teknik i trajnuar do të jetë në gjendje të tregojë nëse një makinë apo kamion ka pësuar dëmtime strukturore duke kërkuar pjesë të grisura, të ndara ose të salduara përsëri. Më e rëndësishmja, ai ose ajo do të jetë në gjendje të përcaktojë nëse është strukturalisht i shëndoshë dhe nëse është i sigurt për të vozitur
Si e dini nëse makina juaj po digjet ftohës?
Era e ftohësit dhe/ose një re e bardhë tymi nga shkarkimi në fillim mund të jetë një tregues i ftohësit në dhomat e djegies, gjë që mund të konfirmohet nga një test kimik për hidrokarburet e shkarkimit në ftohës