Video: Si e dini nëse makina juaj ka dëmtime strukturore?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:32
A teknik i trajnuar do të jetë në gjendje te tregosh nëse një makinë ose kamion ka të qëndrueshme dëmtimet strukturore duke kërkuar pjesë të grisura, të ndara ose të salduara përsëri. Më e rëndësishmja, ai ose ajo do të jetë në gjendje përcaktoj nëse është strukturore e shëndoshë dhe është i sigurt për të drejtuar.
Këtu, a mund të shesë një tregtar një makinë me dëmtime strukturore?
Dëmtimi strukturor në të përdorurat tuaja Makinë Illegalshtë e paligjshme për një shitje te shesin ju a makinë me dëmtime konstruktive nëse ata nuk e zbulojnë këtë informacion përpara shitjes. Dëmtimi i strukturës së makinës ndodh kur automjet ishte në një aksident të rëndë që përkuli, theu ose shtypi kornizën.
Gjithashtu Dije, sa ndikon dëmtimi strukturor në vlerën e makinës? I dëmtuar Makinat Janë Ia vlen Më pak Ti do presin të paguajnë më pak për atë me dëmtimi dhe sepse blerësit presin të paguajnë më pak për këtë makinë Me Tregtarët do të ofrojnë diku nga 10-30 përqind më pak për tregtinë tuaj. Nëse tregtia vlerë në tuajat makinë ishte 20,000 dollarë me nr dëmtimi , mos u habitni nëse ju ofrohen vetëm $ 18, 000.
Atëherë, a është dëmtimi strukturor i njëjtë me dëmtimin e kornizës?
Dëmtimi strukturor – Dëmtimi te struktura ose një specifik strukturore komponent i automjetit. Shpesh i referuar si dëmtimi i kornizës , megjithëse vlen edhe për Unibody dhe Unibody on Kornizë strukturave përveç Konvencionale Kornizë.
Si të kontrolloni për dëmtimin e kornizës në një makinë?
Kornizë është dukshëm e përkulur ose i dëmtuar Gjëja më e lehtë për të kontrolloni sepse është gjithashtu një shenjë e më të keqes dëmtimi te juaja kornizë Me Bëni një shëtitje rreth jush makinë dhe kushtojini vëmendje shenjave të ndryshkut, çarjeve ose rrudhave në kornizë ose të jashtme. Më pas futuni nën tuaj automjet , në mënyrë të sigurtë, dhe shiko për shenjat e dëmtimi në kornizës fundi
Recommended:
Si e dini nëse makina juaj ka ndryshkur?
Rregulli i përgjithshëm është se çdo flluskë nën bojë, bojë e copëtuar, shenja djerse me ngjyrë të ndryshkur në bojë ose plasaritje të bojës mund të jenë, me të vërtetë, shenja të hershme të ndryshkut. Një makinë e dorës së dytë me bojën e saj origjinale-edhe nëse është pak e zbehur ose e gërvishtur në njolla-është një blerje më e sigurt
Si e dini nëse shkarkimi juaj është i bllokuar?
Tingulli është veçanërisht i fortë gjatë një nisjeje të ftohtë ose kur përshpejtoni automjetin. Ulje e fuqisë dhe përshpejtimit. Nëse keni një problem me shkarkimin tuaj, ai do të fillojë të ndikojë në performancën e motorit tuaj. Zvogëlimi i efikasitetit të karburantit. Erë djegëse nga gjiri i motorit. Tub i varur i shkarkimit. Erë gazi
Si e dini nëse krahu juaj i sipërm i kontrollit është i keq?
Zakonisht një montim problematik i krahut të kontrollit do të prodhojë disa simptoma që mund të paralajmërojnë shoferin për një problem të mundshëm që duhet të servisohet. Dridhja e timonit. Një nga simptomat e para që zakonisht lidhet me krahët e këqij të kontrollit janë dridhjet e timonit. Drejtimi endacak. Zhurmat e zhurmshme
Si e dini nëse starteri juaj është i keq apo alternatori juaj?
Si të përcaktoni nëse alternatori ose ndezësi është i keq Ktheni çelësin e ndezjes. Nëse motori nuk kthehet, ose bateria juaj është e zbrazur plotësisht ose starteri juaj është i keq. Dëgjoni me kujdes për një klikim. Hapni kapuçin. Lëvizni lidhjet në baterinë tuaj. Trokitni lehtë motorin me një çekiç disa herë. Provoni të ndizni përsëri makinën
Si e dini nëse makina juaj po digjet ftohës?
Era e ftohësit dhe/ose një re e bardhë tymi nga shkarkimi në fillim mund të jetë një tregues i ftohësit në dhomat e djegies, gjë që mund të konfirmohet nga një test kimik për hidrokarburet e shkarkimit në ftohës