2025 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2025-01-22 16:30
Kur cilindrat e rrotave të frenave shkojnë keq, ato zakonisht do të prodhojnë disa simptoma që mund të paralajmërojnë shoferin se mund të kërkohet shërbimi
- I zhurmshëm frenim pedale. Nje nga the simptomat e para të lidhura rrallë me keq timon cilindrat është amushy frenim pedale.
- Frena e dobët përgjigje.
- Frenim rrjedhjet e lëngut.
Vetëm kështu, si e di nëse cilindri im i rrotave të pasme është i keq?
Ndoshta janë cilindrat e rrotave tuaja.
- Ndjenja "Mushy" në pedalin e frenave. Një nga simptomat e para dhe më të dallueshme të cilindrit të rrotave të këqija është pedali i frenave "i butë".
- Reagimi i vonuar ose i ngadaltë i frenimit. Një simptomë tjetër e zakonshme e cilindrit të rrotave të frenave është një përgjigje e dobët e frenave.
- Lëngu i frenave që rrjedh.
Gjithashtu e dini, si funksionon një cilindër i frenave të pasme? Presioni ndërsa zhvillohet më pas shkakton një pistonin në brendësi të saj cilindri i frenave të shtyjë jashtë. Ky pistoni është i lidhur me pajisje të ndryshme që shkaktojnë frenim këpucësh frenim jastëkët për të kontaktuar me tjerrjen daulle orrotori i montuar në timon, duke shkaktuar fërkime, duke e ndalur rrotën.
Dikush mund të pyesë gjithashtu, si mund ta di nëse cilindri im i frenave është i keq?
Simptomat e një cilindri të frenimit të keq ose të dështuar
- Sjellje jonormale e pedalit të frenave. Një nga simptomat e para që zakonisht shoqërohet me një keq ose të dështuar të cilindrit kryesor të frenave është sjellje jonormale e pedalit të frenave.
- Lëngu i frenave i kontaminuar. Një tjetër simptomë e një cilindri të keq të frenave është lëngu i kontaminuar i frenave.
- Lëngu i frenave që rrjedh.
- Kontrolloni që drita e motorit të ndizet.
Si mund ta dalloni nëse keni një cilindër të keq?
Kontrolloni nivelin e lëngut në cilindër kryesor së pari kur zhvillohen çdo problem me frenat. Nëse rezervuari, nuk po përjetoni një rrjedhje të jashtme. Nëse këmbët tuaja ngadalë zhytet në dysheme me presion normal mbi frenat, cilindër kryesor po rrjedh nga brenda.
Recommended:
Cili është ndryshimi midis një përforcuesi të frenave dhe një cilindri kryesor?
Përforcuesi i frenave u zhvillua për t'u ulur midis cilindrit kryesor dhe pedalit të shoferit, për ta bërë më të lehtë për të që të shtypë pedalin. Ndërsa diametri i cilindrit kryesor është tashmë më i vogël se ai i pistoneve të kaliperit, forca e kërkuar për ta ngjeshur atë është akoma e madhe
Sa kushton cilindri i frenave të pasmë?
Një cilindër i rrotave të fabrikës kushton mesatarisht rreth 80 dollarë (ka katër opsione të ndryshme frenimi për këtë automjet) dhe një pjesë zëvendësuese e Raybestos kushton rreth 8 dollarë. Kostoja totale e punës do të ishte rreth 220 dollarë duke përdorur pjesë OE dhe rreth 148 dollarë duke përdorur pjesë pas tregut
Si mund ta di nëse cilindri im nuk po ndez?
Dy nga shenjat më treguese të një dështimi të cilindrit për mua janë era dhe pulsimi i fuqisë. Erë: Nëse një cilindër po digjet keq, karburanti i dërguar në cilindër për t'u ndezur ose digjet pjesërisht ose aspak, kështu që ka një erë të rëndë benzine që del nga shkarkimi. Ky është një tregues mjaft i mirë i një dështimi
Çfarë është cilindri i rrotave të pasme?
Cilindri i rrotave të pasme është një pjesë shumë e rëndësishme e sistemit të thyerjes së makinës. Ka disa funksione. Një linjë nga cilindri kryesor në cilindrin e pasëm mbart lëngun e prishjes direkt në frenat e pasmë. Llojet e ndryshme të sistemeve të frenimit përdorin madhësi të ndryshme të cilindrave të rrotave të pasme
Si mund ta di nëse cilindri im duhet të zëvendësohet?
Më poshtë janë 5 simptomat kryesore të një cilindri të keq të frenave që me siguri do të vini re. 1) Drita paralajmëruese. Simptoma e parë që vërehet më lehtë është kur drita paralajmëruese e frenimit ndizet në panelin e kontrollit. 2) Rrjedhje e lëngut të frenave. 3) Pedale frenash me sfungjer. 4) Lëngu i ndotur i frenave. 5) Pedali i frenimit të fundosjes