Video: Si e dini nëse një cilindër ka nevojë për mërzitje?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:32
Si të përcaktoni nëse blloku duhet të jetë i mërzitur ? Kontrollo bore - nëse një ose më shumë janë dëmtuar, shënuar ose gropëzuar rëndë, atëherë do të ndodhë duhet e mërzitshme Me gërvishtjet e lehta dhe ndryshku i sipërfaqes mund të trajtohen me anë të lyerjes, pa nevojë për një ripërtëritje të plotë.
Në lidhje me këtë, çfarë bën një cilindër i mërzitshëm?
Ka vetëm dy mënyra për të rritur zhvendosjen e motorit: Mundeni lindi ajo (motori i mërzitshëm rrit cilindër diametra) ose mund ta godisni (goditja e motorit rrit goditjen e boshtit të gungës). Informacioni në këtë histori mund të aplikohet për të marrë më shumë inç kub nga çdo markë e motorit.
Në mënyrë të ngjashme, a mund të zëvendësoni vetëm unazat e pistonit? Zëvendësimi i unazave të pistonit është një punë e madhe dhe shumica e njerëzve do të çojnë automjetin e tyre në një garazh për të përfunduar punën. Megjithatë, ti mundesh ende bëje vetë. Ju vetëm nevojiten disa mjete bazë dhe pak kohë, së bashku me manualin e shërbimit për automjetin tuaj.
Në lidhje me këtë, a bën më shumë fuqi nxehja e një cilindri?
I mërzitshëm një zhvendosje dhe ngjeshje e një shtese të motorit, e cila nga ana tjetër bën më shumë fuqi Me Pra, teknikisht po bën shtoni HP.
Sa kushton shpimi i një cilindri?
Fletë çmimi cilindrike e mërzitshme
| MIRËZIM DHE RREGULLIM CILINDRI (SHUMË 2 & 4 CIKLE, PËR VRIMË) | |
|---|---|
| E mërzitshme, pastrimi dhe montimi i Piston & Rings | $75.00 |
| Lloji i garës ose Big Bore | $250.00 |
| ** Tarifë shtesë për heqjen dhe përshtatjen e valvulave të energjisë (pa montim përfundimtar) | $21.00 |
| JASHT & Vrima të verbër (të shpuara ose të grira) - për vrimë |
Recommended:
Si e dini nëse keni nevojë për një trup të ri të mbytjes?
Kur trupi i mbytjes nuk funksionon si duhet, disa karakteristika të dukshme mund të jenë të dobëta ose shumë të ulëta boshe. Kjo mund të përfshijë ngecjen kur ndaleni ose jeni në gjendje të ulët boshe pas fillimit, apo edhe ngecje nëse mbytja shtypet shpejt (duke rezultuar në hapjen dhe mbylljen e pllakës së trupit të mbytjes shumë shpejt)
Si e dini nëse keni nevojë për rotorë?
Ndizni një elektrik dore në timon - do të shihni rotorin e frenave dhe kalibrin. Shikoni sipërfaqen e rotorit. Nëse ka groove të thella, një pamje të djegur, kreshta dhe pluhur frenash të grumbulluara në groove, rotori duhet të zëvendësohet
Si e dini nëse keni nevojë për një rrotullim të gomave?
Ekzistojnë tre shenja kryesore që tregojnë nevojën e rrotullimit të gomave: konsumimi i pabarabartë midis gomave. Veshja e gomave nga njëra anë. Dridhja e automjetit. Me shpejtësi 45 mph dhe më të lartë, mund të ndjeni një dridhje, e cila mund të shkaktohet nga konsumimi i pabarabartë. Humbja e presionit
Si e dini nëse keni nevojë për një konvertues katalitik?
Këtu janë pesë shenja që tregojnë se diçka mund të mos jetë në rregull me konvertuesin tuaj katalitik: Efikasiteti i karburantit të automjetit tuaj bie papritur. Automjeti juaj nuk nxiton kur shkelni pedalin e gazit. Automjeti juaj mund të refuzojë të fillojë. Automjeti juaj dështon në një test të emetimeve. Drita MIL ose Check Engine ndizet
Si e dini nëse keni nevojë për një rregullim valvulash?
Një shenjë e sigurt se është koha për një rregullim të qerpikëve të valvulës është nëse motori juaj po bën një zhurmë të madhe klikimi ose trokitjeje kur ndizni ose nëse keni një humbje në fuqinë e motorit. Mund të gjeni më shumë detaje mbi frekuencën e sugjeruar të rregullimit këtu