Video: Si e dini nëse keni një subwoofer të ndezur?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:32
A subwoofer i fryrë dallohet nga cilësia e zërit që prodhohet përmes altoparlantëve. Ndez e juaja sistemi i zërit, duke u siguruar që volumi është i ulët, në fillim. Nëse ka zë por është shumë i shtrembëruar, kjo do të thotë se subwoofer yt është pjesërisht i fryrë.
Përveç kësaj, si e dini nëse keni hedhur në erë subwoofer -in tuaj?
Duke shtypur mbi subwoofer mund të tregojë nëse është i fryrë . A duke funksionuar subwoofer ka pezullim që lejon lëvizjen. Përdorni të dyja duart dhe shtypni butësisht në të dyja anët e subwoofer koni i altoparlantit. Nëse koni është i ngurtë ose i kyçur në vend, subwoofer është patjetër i fryrë.
Gjithashtu, si tingëllojnë altoparlantët e ndezur? Heshtje. Nese nje folës është i fryrë , nuk do të ketë tingull fare Një spirale zëri shumë e nxehtë bën që ascratching të mbytet tingull ashtu si pluhuri ose fijet që gjejnë rrugën e tyre në zgavrën e magnetit. Një rrethinë e dëmtuar ose e zhdukur do të japë një bas shumë të dobët dhe mundësisht një gërvishtje të ngjashme si spirale e mbinxehur.
Gjithashtu pyetja është, çfarë ndodh kur një subwoofer fryn?
Nënvuferë janë më të zakonshmet i fryrë duke i dhënë shumë sinjal amplifikatorit audio të makinës. Një sinjal i tepërt rezulton në një "prerje" që ndodh kur tensionet e sinjaleve audio arrijnë në tensionet e furnizimit me energji të amplifikatorit. Rezultati është një sinjal "i prerë" dhe kjo mund të dëmtojë amplifikatorin dhe subwoofer.
A mund të rregulloni një altoparlant të fryrë?
Riparim një lot në konin e folës . Nëse koni i folës është shpuar ose shqyer ti mundesh përdorni ndonjë kasetë ose ngjitës për riparim vrimë. Nëse ju janë duke përdorur zam ju duhet të jeni të sigurtë që vrima është e mbuluar plotësisht.
Recommended:
Si e dini nëse keni një goditje në kompresim?
Vazhdoni të rrotulloni rrotullën e boshtit me gunga derisa ndihmësi juaj të ndiejë ose të dëgjojë ajrin duke u shtyrë nga cilindri. Kjo tregon që cilindri është në goditje kompresive. Vazhdoni të ktheni boshtin me gunga derisa shenja qendrore zero ose e vdekjes së lartë në rrotull të përputhet me treguesin në motorin
Si e dini nëse keni nevojë për një trup të ri të mbytjes?
Kur trupi i mbytjes nuk funksionon si duhet, disa karakteristika të dukshme mund të jenë të dobëta ose shumë të ulëta boshe. Kjo mund të përfshijë ngecjen kur ndaleni ose jeni në gjendje të ulët boshe pas fillimit, apo edhe ngecje nëse mbytja shtypet shpejt (duke rezultuar në hapjen dhe mbylljen e pllakës së trupit të mbytjes shumë shpejt)
Si e dini nëse keni nevojë për një rrotullim të gomave?
Ekzistojnë tre shenja kryesore që tregojnë nevojën e rrotullimit të gomave: konsumimi i pabarabartë midis gomave. Veshja e gomave nga njëra anë. Dridhja e automjetit. Me shpejtësi 45 mph dhe më të lartë, mund të ndjeni një dridhje, e cila mund të shkaktohet nga konsumimi i pabarabartë. Humbja e presionit
Si e dini nëse keni nevojë për një konvertues katalitik?
Këtu janë pesë shenja që tregojnë se diçka mund të mos jetë në rregull me konvertuesin tuaj katalitik: Efikasiteti i karburantit të automjetit tuaj bie papritur. Automjeti juaj nuk nxiton kur shkelni pedalin e gazit. Automjeti juaj mund të refuzojë të fillojë. Automjeti juaj dështon në një test të emetimeve. Drita MIL ose Check Engine ndizet
Si e dini nëse keni nevojë për një rregullim valvulash?
Një shenjë e sigurt se është koha për një rregullim të qerpikëve të valvulës është nëse motori juaj po bën një zhurmë të madhe klikimi ose trokitjeje kur ndizni ose nëse keni një humbje në fuqinë e motorit. Mund të gjeni më shumë detaje mbi frekuencën e sugjeruar të rregullimit këtu