Përmbajtje:
Video: Çfarë ndodh kur volantja dështon?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:32
Kjo mund t'i atribuohet një të keqe volant , e cila shkakton bluarjen e pllakave, fërkimin e përforcuar dhe ndotjen e vajit. Kur këto gjëra ndodh , makineria e brendshme e volant është i prirur për rrëshqitje të ingranazheve. Një pedale e butë dhe/ose vonesë në përfshirje pas lëshimit të tufës janë shenjat më të njohura të rrëshqitjes së ingranazheve.
Thjesht kështu, a mund të vozisni me një volant të keq?
A rrota e keqe do të ka të ngjarë të jetë arsyeja për këtë sepse ajo do të shkaktojnë bluarje të pllakës dhe shumë më tepër fërkime në përgjithësi. Nëse ingranazhi vazhdon të rrëshqasë kur ju ndryshoje, pastaj atë do të patjetër që ndikojnë në tuajin ngarje aftësinë dhe përfundimisht të dëmtojë tufën tuaj.
Gjithashtu Dije, a mundet që një volant i keq të shkaktojë probleme me fillimin? Profesioni: Inxhinier Softueri/Inxhinier Bërthamor, P. E. Mekanizmi me të cilin motori do të mos jetë në gjendje filloj për shkak të një rrota e keqe do të të ishte nëse dhëmbët e mjaftueshëm mungonin në një seksion për të lejuar starter majë të rrotullohet pa prekur asnjë dhëmb.
Dikush mund të pyesë gjithashtu, si mund ta di nëse volantja ime është e keqe?
Top 5 simptomat e këqija të volantit
- #1 – Rrëshqitja e ingranazheve. Shpesh, ndërsa përpiqeni të ndryshoni ingranazhet gjatë vozitjes, ingranazhet mund të rrëshqasin.
- #2 - Erë e djegur. Përveç rrëshqitjes së marsheve, do të vini re një erë djegieje që do të konsumojë pjesën e brendshme të automjetit.
- #3 - Biseda me tufë.
- #4 - Pedali i tufës dridhet.
- #5 - Tërheqja e tufës.
Si mund ta di nëse volanti im me masë të dyfishtë ka nevojë të zëvendësohet?
Nëse ju NUK nuhasni the ballafaqimet digjen kur kjo po ndodh, po volanti juaj me masë të dyfishtë që po rrëshqet dhe ajo nevojave te behesh zëvendësohet Me Dridhjet. Këto dridhje zakonisht mund të ndihen the kati i the makinë dhe janë për shkak të the dështimi i the susta dhe komponentë të tjerë të brendshëm.
Recommended:
Pse larësja ime me presion dështon kur e fikim?
Nëse rondele po punon përsëri pasi ta fikni, atëherë teknikisht quhet 'Afterfire', në të cilin rast mbytja 10-20 sekonda para mbylljes mund të ndihmojë. Nëse motori po ndizet gjatë punës, kjo mund të jetë për arsye të ndryshme, më së shpeshti për shkak të: -uljes së shpejtësisë së mbytjes shumë shpejt. - motori funksionon shumë i nxehtë
Çfarë ndodh kur transmetimi juaj dështon?
Kur transmetimi juaj të fiket, trajtimi i makinës suaj do të ndikohet. Ju mund të përjetoni dridhje, rrëshqitje (rrotullimet e motorit, por automjeti nuk përshpejton siç duhet) ose modele të ndryshme të ndërrimit në automjetin tuaj. Kjo mund të shkaktohet nga një pompë e keqe e lëngut në transmetim, e cila mund të çojë në prishje totale të ingranazheve
Çfarë do të thotë kur kositësja juaj e barit dështon?
Një kandele e dëmtuar, e konsumuar ose që ka një hendek të vendosur në mënyrë jo të duhur midis elektrodave të saj krijon një shkëndijë të dobët. Si rezultat, karburanti mund të mos ndizet në cilindër, por mund të ndizet kur të arrijë në silenciatorin e nxehtë të shkarkimit. Rezultati është një kundërvajtje me zë të lartë. Shkëndija e dobët rezulton gjithashtu në një kositës që nuk funksionon në mënyrë të besueshme
Çfarë ndodh kur guarnicioni i kokës dështon?
Një copë litari e kokës e fryrë mund të shkaktojë mosfunksionim të motorit dhe humbje të konsiderueshme të fuqisë së motorit [burimi: Bumbeck]. Kontrolloni nivelin e ftohësit të motorit. Nëse makina humbet vazhdimisht ftohësin, mund të jetë sepse ftohësi i makinës tuaj rrjedh nga sistemi i ftohjes në tiganin e vajit. Kjo ndodh kur guarnicioni i kokës fryhet
Çfarë ndodh kur një valvul PCV dështon?
Nëse sistemi PCV dështon, mund të ndodhin grumbullim të rëndë llumi dhe rrjedhje vaji. Një valvulë e mbyllur PCV shkakton shumë probleme të tjera të motorit. Presioni fillon të rritet dhe guarnicionet dhe vulat e vajit mund të dështojnë. Funksionimi i motorit pa ventilim adekuat është shkaku kryesor i llumit të motorit