Pse larësja ime me presion dështon kur e fikim?
Pse larësja ime me presion dështon kur e fikim?

Video: Pse larësja ime me presion dështon kur e fikim?

Video: Pse larësja ime me presion dështon kur e fikim?
Video: Luther: The Life and Legacy of the German Reformer (Full Documentary) 2024, Nëntor
Anonim

Nëse rondele është prapambetje pasi ta mbyllësh fikur , atëherë quhet teknikisht, "Afterfire", në këtë rast mbytje poshtë 10-20 sekonda para mbylljes mund të ndihmojë. Nëse the motori eshte prapambetje gjatë vrapimit, mund të jetë për arsye të ndryshme, më së shpeshti për shkak të: -uljes së shpejtësisë së mbytjes shumë shpejt. -Motori që punon shumë nxehtë.

Në mënyrë të ngjashme, pyetet, pse kositësja ime kthehet mbrapsht kur e fikim?

Kundërpërgjigje , ose më saktë "pas zjarrit" kur ndodh kur ndaloni një motor, shkaktohet nga ndezja e përzierjes së djegur të karburantit/ajrit nga the nxehtësia e the silenciator. Duke lejuar the motori të punojë nga 30-60 sekonda më parë duke e kthyer çelësi për OFF pozicioni në përgjithësi do ta parandalojë këtë pas gjendjes së zjarrit.

Më pas, pyetja është, pse kositësja ime e lëndinës bën një zhurmë? Një rezultat i kundërt është a zhurma e plasjes e shkaktuar nga ndezja e benzinës jashtë dhomës së djegies së motorit.

Për më tepër, çfarë shkakton dështim në shkarkimin e gazrave?

" Rezultat i kundërt " është zakonisht shkaktuar nga një kandele "ndez" kur nuk është radha e saj dhe shter valvula është e hapur. Kur shter valvula hapet, përzierja nuk përfundon duke u djegur kështu që ndez karburantin e pa djegur në shter shumëfish (ose kolektor i kokës) dhe shkaqet një zhurmë e fortë.

Çfarë e bën një borë fryrës të dështojë?

Nese e jotja borëpastruese është prapambetje , problemi mund të gjurmohet në një nga tre arsye Me E para është shumë e dobët. Çështja e dytë mund të jetë koha e gabuar (kjo mund të jetë në lidhje me valvulën ose shkëndijen); dhe çështja e tretë që mund të jetë duke shkaktuar the dështuar është valvula e hyrjes që nuk ulet si duhet.

Recommended: