Si i rregulloni vidhat e karburatorit?

2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:32

Gjeni i papunë përzierje vidhos dhe kthejeni atë në drejtim të akrepave të orës derisa gjilpëra të prekë lehtë sediljen. Pastaj, kthejeni vidhos në drejtim të kundërt të akrepave të orës 1-1/2 kthesa. Nese e jotja karburator ka një avion kryesor vidë rregullimi në bazë të tasit notues, kthejeni vidhos në drejtim të akrepave të orës derisa ta ndjeni se thjesht prekni sediljen brenda tubit të emulsionit.

Për më tepër, çfarë bëjnë vidhat në një karburator?

Gjeni rregullimin vida në pjesën e përparme të karburator Me Atje duhet të jenë dy vida në pjesën e përparme të karburator , të cilat përdoren për të rregulluar përzierjen e ajrit dhe karburantit. Shpesh këto duken si kokë të sheshtë vida dhe mund të përdorni një kaçavidë për t'i kthyer ato, duke rregulluar sasinë e karburantit dhe përzierjes së ajrit në karbohidrate.

Dikush mund të pyesë gjithashtu, çfarë bën vidhosja e përzierjes së karburantit të ajrit? Pasi vida të përzierjes së karburantit të ajrit janë rregulluar siç duhet, dhe motori funksionon pa probleme si në punë ashtu edhe kur rindizet, është koha për të gjetur boshin vidhos përzierjeje Me I papunë vidhos përzierjeje kontrollon përzierje e karburantit të ajrit me shpejtësi boshe, dhe shpesh ndodhet pranë pllakës së mbytjes.

si ta rregulloni një vidë boshe?

Vendosur the vidë boshe në mënyrë që motori të jetë në punë në një RPM normale. Merrni një kaçavidë të vogël dhe filloni të ktheni një gjakderdhës vidhos në njërën anë të karbohidrateve brenda derisa të i papunë ose bie ose ngrihet. Nëse bie, ju jeni duke shkuar në rrugën e gabuar, kështu që kthejeni atë në anën tjetër derisa të dëgjoni motorin i papunë ngrihuni përsëri.

Si e mbështetni një karburator?

Gjëja e parë që duhet të bëni nuk është të vendosni shpejtësinë e boshtit, por të vendosni vidën e përzierjes në punë i ligët konfigurimi më i mirë boshe. Së pari, ktheni vidën e përzierjes derisa motori të vdesë ose të funksionojë më keq, pastaj përsëri jashtë vidë (rekomandoni kthimin ¼ në ½ kthesë në të njëjtën kohë). Motori duhet të marrë shpejtësinë dhe të fillojë të zbutet jashtë.