Video: Cili është ndryshimi midis cilindrave të oksigjenit dhe acetilenit?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:33
Acetilen është një Klasë 2.1- Gaz i ndezshëm, mund të reagojë në mënyrë të rrezikshme me agjentë oksidues dhe mund të shpërthejë nëse nxehet. I pastër oksigjen gazi zakonisht furnizohet me ngjyrë të zezë cilindrat dhe vjen ne nje gamën e pastërtisë: shkallë industriale, kategori ushqimore, pastërti ultra e lartë, frymëmarrje e thatë me presion ekstra të lartë etj.
Atëherë, çfarë duhet të vendosë oksigjeni dhe acetileni im?
Kontrolloni udhëzimet e prodhuesit, por në përgjithësi acetileni duhet të jetë vendosur në rreth 10 psi dhe oksigjeni duhet të jetë vendosur në rreth 40 psi.
Përveç sipër, kur përdorni cilindra të oksigjenit dhe acetilenit hapni valvulat? Mbani gjithmonë cilindrat në një pozicion të drejtë. Valvulat e cilindrave të oksigjenit duhet të jetë hapur gjithe rrugen. Mos valvulat e cilindrave të acetilenit të hapur më shumë se 1 kthesë (1/4 në 1/3 është zakonisht e mjaftueshme). Shndërroni presionet në matës gradualisht.
Duke pasur parasysh këtë, si i identifikoni cilindrat e acetilenit?
Në aplikimet industriale cilindra acetileni janë ngjyrë gështenjë, dhe me një fije të majtë. Oksigjeni cilindrat janë të zeza dhe kanë një fije të djathtë. Në atë mënyrë ju nuk mund të përzieni rregullatorët dhe tubat.
A përdorni më shumë oksigjen apo acetilen?
Për temperaturën maksimale të flakës në oksigjen , raporti i vëllimit të oksigjen për të ushqyer gazin janë 1, 2 deri në 1 për acetilen dhe 4.3 deri 1 për propan. Pra, ka shumë larg më shumë oksigjen duke u konsumuar kur duke përdorur Propani. Pavarësisht se propani është më pak i shtrenjtë se acetilen , kjo kundërshtohet nga më e larta oksigjen konsumi.
Recommended:
Cili është ndryshimi midis shpëlarjes dhe kullimit dhe mbushjes së transmisionit?
Larja e Transmisionit I gjithë lëngu i vjetër, i ndotur hiqet dhe zëvendësohet me lëng të freskët, me cilësi të lartë. Shumë njerëz do të argumentojnë se një skuqje e transmetimit është më efektive sesa një kullues dhe rimbushje sepse lëngu i vjetër mbetet në transmetim pas ndryshimit, duke kontaminuar lëngun e ri, duke zvogëluar kështu performancën
Cili është ndryshimi midis Chrysler Town dhe Country Touring dhe Touring L?
Nivelet e shkurtimit LX, nga 2008-2010, shërbeu si niveli 'bazë' i zbukurimit të qytetit dhe vendit. Touring L ishte niveli i "përmirësuar" Town & Country që nga viti 2012. Ai shton sediljet e përparme me ngrohje me kovë, një ekran të sistemit argëtues DVD të rreshtit të tretë dhe rrota aliazhi tetëmbëdhjetë inç (18') të përmirësuara në nivelin e veshjes së mesme Touring
Cilat janë funksionet e cilindrave kryesorë dhe cilindrave të funksionimit të rrotave?
Kur shtyni pedalin e frenave, ju jeni duke detyruar një kumarxhi përmes cilindrit kryesor. Lëngu në cilindrin kryesor detyrohet përmes linjave të frenave në katër cilindra të rrotave, një për secilën rrotë. Çdo cilindër i rrotave ndodhet midis dy këpucëve të frenave dhe ka një piston në secilin skaj me vula gome për të mbajtur pluhurin jashtë
Cili është ndryshimi midis letrës zmerile dhe letrës së lagur dhe të thatë?
Një ndryshim i madh midis lëmimit të thatë dhe lëmimit të lagësht është lëvizja e përdorur. Lëmimi i thatë kërkon rrathë të vegjël; Lëmimi i lagësht përdor vija të drejta, duke alternuar drejtimin midis kalimeve. Në këtë mënyrë, çdo kalim i njëpasnjëshëm punon për të hequr gërvishtjet nga ai i mëparshmi
Cili është ndryshimi midis sensorit të oksigjenit dhe sensorit të raportit të karburantit të ajrit?
Një sensor ajri/karburanti mund të lexojë një gamë shumë më të gjerë dhe më të hollë të përzierjeve të karburantit sesa një sensor O2 konvencional. Një tjetër ndryshim është se sensorët A/F nuk prodhojnë një sinjal tensioni që ndryshon papritmas në të dyja anët e Lambda kur ajri/karburanti bëhet i pasur ose i dobët