Përmbajtje:
Video: Si mund ta kuptoni se rripi juaj gjarpër është i keq?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:32
Simptomat e një rripi serpentine/drejtues të keq ose të dështuar
- Zhurmë kërcitëse nga pjesa e përparme e automjetit. Nëse vëreni një zhurmë kërcitëse që vjen nga pjesa e përparme e e juaja automjeti, mund të jetë nga brez gjarpri .
- Drejtuesi i energjisë dhe AC nuk funksionojnë. Nëse brez gjarpri plotësisht dështon dhe prishet, atëherë e juaja makina do prishet.
- Mbinxehja e motorit.
- Çarje dhe veshje në rrip .
Prandaj, sa kushton për të zëvendësuar një rrip gjarpri?
Kostoja e zëvendësimit të brezit gjarpërinj isshtë shumë e lirë të zëvendësosh një rrip gjarpri. Kostoja e zëvendësimit do të jetë vetëm midis 90 dollarë dhe $200 në shumicën e rasteve. Brezi në vetvete do të kushtojë midis $25 dhe $75 ndërsa kostot e punës ndoshta do të jenë ndërmjet $75 dhe 120 dollarë
Përveç sa më sipër, çfarë ndodh kur rripi i gjarprit prishet? Një e thyer brez gjarpri ndalon pompën e ujit të qarkullojë ftohës (antifriz) përmes sistemit të ftohjes, dhe motori mund të nxehet - kudo! Një i thyer brez gjarpri ndalon alternatorin të gjenerojë energji për të operuar sistemet elektrike (dhe elektronike) të automjetit dhe për të rimbushur baterinë.
Gjithashtu për të ditur, a mund të vozisni me një rrip të keq gjarpri?
Kjo është e gjitha sepse shumë makina kanë një rrip gjarpri që drejton pompën e ujit, pompën e drejtimit të energjisë, alternatorin dhe kompresorin e ajrit të kondicionuar dhe ventilatorin. Disa makina kanë një tifoz elektrik. Është mirë që të mos ngas një makinë me një të thyer rrip , edhe për një distancë të shkurtër.
Sa kohë mund të ngas me një rrip të keq gjarpri?
Rripa gjarpri janë ndërtuar që të zgjasin- shumë më gjatë se më parë për shkak të përparimeve në teknologjinë e gomës. Në kushte ideale, a rripi duhet rrini me ju mesatarisht 60, 000 deri në 100, 000 milje.
Recommended:
Si e dini nëse krahu juaj i sipërm i kontrollit është i keq?
Zakonisht një montim problematik i krahut të kontrollit do të prodhojë disa simptoma që mund të paralajmërojnë shoferin për një problem të mundshëm që duhet të servisohet. Dridhja e timonit. Një nga simptomat e para që zakonisht lidhet me krahët e këqij të kontrollit janë dridhjet e timonit. Drejtimi endacak. Zhurmat e zhurmshme
Si e dini nëse piruni juaj i tufës është i keq?
Siç tha Damon, dridhja në pedale është një këshillë e madhe. Thjesht vendosni këmbën tuaj në pedale me makinën ndezur. Nëse ndjeni dridhje në atë pedale, fajtori është ndoshta piruni. Gjithashtu kur e imja shkonte, makina do të dridhej kur uleshë poshtë dhe ingranazhet e para nga një ndalesë flisnin tmerrshëm
Si mund ta dalloni nëse motori juaj i fshirësit të xhamit është i keq?
Simptomat e një stafete të fshirjes së gabuar ose të dështuar Fletët e fshirës të xhamit kanë një shpejtësi. Thikat e fshirësit të xhamit nuk funksionojnë. Thikat e fshirësit funksionojnë me shpejtësi të ndryshme nga ato që keni zgjedhur. Zhurmë e zhurmshme kur fshirësit janë ndezur
Si e dini nëse starteri juaj është i keq apo alternatori juaj?
Si të përcaktoni nëse alternatori ose ndezësi është i keq Ktheni çelësin e ndezjes. Nëse motori nuk kthehet, ose bateria juaj është e zbrazur plotësisht ose starteri juaj është i keq. Dëgjoni me kujdes për një klikim. Hapni kapuçin. Lëvizni lidhjet në baterinë tuaj. Trokitni lehtë motorin me një çekiç disa herë. Provoni të ndizni përsëri makinën
Si mund ta dalloni nëse moduli juaj i kontrollit të ndezjes është i keq?
Një nga simptomat e para të një problemi me modulin e ndezjes janë problemet e performancës së motorit. Nëse moduli i ndezjes dështon ose ka ndonjë problem, mund të çojë në probleme të performancës me automjetin, të tilla si djegie të gabuara, hezitim, humbje të energjisë dhe madje edhe ulje të ekonomisë së karburantit