Video: Çfarë është matja e ajrit të karburantit?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:32
Një ajri – karburant raport metër monitoron ajri – karburant raporti i një motori me djegie të brendshme. Gjithashtu quhet ajri – karburant matës raporti, ajri – njehsor karburanti , ose ajri – karburant matës Lexon daljen e tensionit të një sensori oksigjeni, nganjëherë i quajtur edhe sensori AFR ose sensori lambda, qoftë nga një sensor i oksigjenit me një brez të ngushtë ose me brez të gjerë.
Në mënyrë të ngjashme dikush mund të pyesë, cili është një raport i keq i karburantit të ajrit?
Simptomat e një oksigjeni të dëmtuar/ Ajrit - Raporti i karburantit Sensori: Indikacionet e zakonshme të a keq oksigjen/ ajri - raporti i karburantit sensorët përfshijnë boshe të përafërt, pinging të motorit, kilometrazhin e dobët të gazit dhe rritjen e emetimeve të shkarkimit. Një nga simptomat e para të një sensori të dëmtuar është ndezja e dritës "Check Engine".
Gjithashtu e dini, si funksionon përzierja e karburantit të ajrit? Kur ajri - raporti i karburantit është më e lartë se stoichiometric raport , ajri - përzierje e karburantit quhet i ligët. Kur ajri - raporti i karburantit është më e ulët se stoichiometric raport , ajri - përzierje e karburantit quhet i pasur.
Ajrit - raporti i karburantit , lambda dhe performanca e motorit.
| Karburant | Formula kimike | AFR |
|---|---|---|
| Naftë | C12H23 | 14.5:1 |
| Benzina | C8H18 | 14.7:1 |
| Propan | C3H8 | 15.67:1 |
| Metani | CH4 | 17.19:1 |
Në këtë mënyrë, sa kushton një sensor i karburantit të ajrit?
Dijeni se çfarë çmimi keni duhet paguani për të rregulluar automjetin tuaj. E kosto mesatare për një oksigjen sensor zëvendësimi është midis $ 277 dhe $ 402. Punës shpenzimet vlerësohen midis 54 dhe 69 dollarë ndërsa pjesët çmohen midis 223 dhe 333 dollarë. Vlerësoni bën nuk përfshijnë taksat dhe tarifat.
Cili është ndryshimi midis sensorit të oksigjenit dhe sensorit të raportit të karburantit të ajrit?
Një ajri / sensori i karburantit mund të lexojë një gamë shumë më të gjerë dhe më të dobët të karburant përzierje se një konvencionale Sensor O2 Me Kjo është arsyeja pse ata quhen edhe "brez të gjerë" Sensorë O2 Me Një tjetër ndryshim është ai A/F sensorë mos prodhoni një sinjal tensioni që papritmas ndryshon në të dyja anët e Lambda kur ajri / karburant bëhet i pasur ose i dobët.
Recommended:
Cili është ndryshimi midis karburantit flex dhe karburantit të rregullt?
Largësia e gazit të karburantit fleksibël tenton të jetë disi më pak se kilometrazhi standard i benzinës. Sidoqoftë, meqenëse etanoli ka në të mirë, një densitet energjie 85 përqind, kur krahasohet me benzinën, mund të shihni se etanoli nuk merr kilometrazhin më të mirë të gazit. Ngritja e nivelit të oktanit mund të rrisë pak kilometrazhin, por jo aq sa të vërehet
Ku është vida e përzierjes së karburantit të ajrit?
Vidha e përzierjes së boshtit kontrollon përzierjen e karburantit të ajrit në shpejtësinë e boshtit dhe shpesh ndodhet pranë pllakës së mbytjes
Cili është ndryshimi midis injektorit të karburantit dhe pompës së karburantit?
Pompa e karburantit gjithashtu mund të sigurojë presion të karburantit në furnizimin me karburant. Injektorët e karburantit atomizojnë karburantin dhe e spërkasin atë në cilindrat e motorit. Dallimi midis karburatorëve është se injektorët e karburantit mund të matin karburantin e futur në cilindra më saktë dhe mund të ndryshojnë përzierjen e karburantit/ajrit
Si mund ta di nëse pompa ime e karburantit ose filtri i karburantit është i keq?
Simptomat e një filtri të keq ose të dështuar të karburantit Një vështrim në një filtër tipik të karburantit. Simptomat e një filtri problematik ose të keq të karburantit. Fuqia e luhatshme në ndryshimin e ngarkesave. Kontrolloni dritën e motorit. Ndezja e motorit. Ndalimi i motorit. Motori nuk do të fillojë
Cili është ndryshimi midis sensorit të oksigjenit dhe sensorit të raportit të karburantit të ajrit?
Një sensor ajri/karburanti mund të lexojë një gamë shumë më të gjerë dhe më të hollë të përzierjeve të karburantit sesa një sensor O2 konvencional. Një tjetër ndryshim është se sensorët A/F nuk prodhojnë një sinjal tensioni që ndryshon papritmas në të dyja anët e Lambda kur ajri/karburanti bëhet i pasur ose i dobët