Përmbajtje:

Cilat janë simptomat e një sensori të keq të boshtit të gungës?
Cilat janë simptomat e një sensori të keq të boshtit të gungës?

Video: Cilat janë simptomat e një sensori të keq të boshtit të gungës?

Video: Cilat janë simptomat e një sensori të keq të boshtit të gungës?
Video: Autoshkolla dhe Kursi i Patentës, Sinjalet Urdhëruese Ndaluese, Mësimi 7 2024, Mund
Anonim

Simptomat e një sensori të pozicionit të keq ose të dështuar të boshtit me gunga

  • Çështjet e fillimit të automjetit. Simptoma më e zakonshme e lidhur me një sensor të keq ose të dështuar të pozicionit të boshtit të gungës është vështirësia në fillimin e automjetit.
  • Me ndërprerje ngecje Me Një tjetër simptomë që zakonisht lidhet me një sensor problematik të pozicionit të boshtit të gungës është me ndërprerje ngecje .
  • Kontrolloni që drita e motorit të ndizet.

Në mënyrë të ngjashme, a do të ndalojë një sensor i keq bosht me gunga një makinë nga fillimi?

A bosht i keq me gunga Pozicioni sensor është një shkak i zakonshëm i mosfillimit. Sinjali nga kjo sensor shkon te PCM ose moduli i ndezjes që ndez dhe fik bobinën(et) e ndezjes. Në sistemet e ndezjes me një spirale dhe shpërndarës të vetëm, a keq spirale ose një kapak shpërndarës ose rotor i plasaritur mund të parandalojë kandelat nga ndezja.

Për më tepër, si e nisni një makinë me një sensor të keq të fiksimit? Si të filloni a makinë me një sensori i keq i boshtit të gungës : ndizni ndezjen nëse dhe vetëm nëse keni dritën e motorit të kontrollit të ndezur dhe minimale simptomat përtej kësaj. Nese e jotja makinë dështuar një ose dy herë, ose nëse sapo keni filluar të vëreni një nxitim të pabarabartë, është e drejtueshme, por koha për ta çuar atë në dyqan.

Gjithashtu për të ditur, çfarë bën një sensor bosht me gunga?

Funksioni. Objektivi funksional për bosht me gunga pozicion sensori është për të përcaktuar pozicionin dhe/ose shpejtësinë e rrotullimit (RPM) të fiks Me Njësitë e Kontrollit të Motorit përdorin informacionin e transmetuar nga sensor për të kontrolluar parametrat si koha e ndezjes dhe koha e injektimit të karburantit.

A kontrollon sensori i fiksimit pompën e karburantit?

Kur motori ndizet, sensori i pozicionit të boshtit të gungës (CKP) i tregon PCM -së që motori po punohet dhe pompë e karburantit aktivizohet sërish për furnizim karburant te motori. Kur motori ndizet, CKP sinjalizon PCM-në për ta mbajtur atë pompë e karburantit dhe karburant dorëzimi sistemi vrapimi.

Recommended: