Përmbajtje:
Video: Si ta zhbllokoni bllokimin e ndërrimit të marsheve?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-18 08:30
Këtu janë hapat për të përdorur lëshimin e bllokimit të ndërrimit
- Angazhoni frenën e urgjencës / frenën e parkimit.
- Gjej kyçja e ndërrimit anuloj slot.
- Futni një çelës, skedar gozhdë ose kaçavidë në çarë.
- Shtypni pedalin e frenave ndërsa jeni duke shtypur poshtë tejkalimin,
- Ndërroni marshin siç do të bënit zakonisht.
Njerëzit gjithashtu pyesin, çfarë e shkakton bllokimin e ndërrimit të ingranazheve?
Më e zakonshme shkaktoj eshte frena/ zhvendosje ndërlidhet, diskutuar në seksionin vijues. Një tjetër shkaktoj është shumë forcë e aplikuar nga parku marsh Me Parkimi në një pjerrësi mund shkaktoj tonë ndërruesi të qëndrojë në pozicionin e parkut. Nëse i lëshojmë frenat, pasi ne zhvendosje në pozicion parkimi, automjeti mund të rrotullohet.
Dikush mund të pyesë gjithashtu, çfarë është bllokimi i ndërrimit në një makinë? Kyçja e ndërrimit për automobila në përgjithësi i referohet Ndërlidhja e ndërrimit Sistemi për transmetimet automatike. Funksioni i tij kryesor është parandalimi i automjet nga vënia në ndonjë ingranazh tjetër përveç Parkut përveç nëse pedali i frenave është i shtypur.
Gjithashtu Dijeni, si e zhbllokoni bllokimin e ndërrimit të Nissan?
Zhvendosja e bllokimit të ndërrimit
- Shtyjeni çelësin e ndezjes në pozicionin LOCK.
- Zbato frenën e parkimit.
- Duke përdorur një leckë mbrojtëse në majë të një kaçavidë 3 mm, hiqni kapakun e lëshimit të bllokimit të ndërrimit.
- Fusni kaçavidën e vogël në folenë e lirimit të bllokimit të ndërruesit dhe shtyjeni poshtë.
Çfarë bëni kur makina juaj nuk kalon në shpejtësi?
Ndërrimi i marsheve automatike i bllokuar
- Ndizni motorin e automjetit.
- Lëkundje automjetin me këmbën të shkëputur nga frena.
- Shtypni frenën poshtë.
- Ushtroni presion të lehtë në ndërruesin. Nuk keni nevojë të prishni lidhjen e ndërrimit.
Recommended:
Cili është ndryshimi midis marsheve 3.73 dhe 4.10?
Anasjelltas, nëse raporti i marsheve është më i ulët, ai ka përshpejtim më të keq, por një shpejtësi maksimale më të lartë. Pra, duke ndryshuar raportin tuaj të ingranazheve, asnjë nivel fuqie nuk po ndryshon, vetëm çift rrotullues. CILI RAPORTI I INgranazhit ËSHTË PËR JU? 3.73 RATIO 4.10 RATIO Kilometra më të mirë të gazit Kilometra më të këqija të gazit Shpejtësi maksimale më të lartë Shpejtësi maksimale më të ulët
Pse ndërruesi im i marsheve ndihet i lirë?
Në përgjithësi, shumica e ndërruesve të marsheve do të lihen për shkak të ndërrimit të ingranazheve agresive nga ndërruesi i marsheve. Ndryshimi agresiv i marsheve mund të shkaktojë dëmtim të mbështjellësit në pjesën e poshtme të levës së ndërruesit të marsheve. Pasi tufa të jetë dëmtuar, ajo do të shkaktojë njollosje në ndërruesin e ingranazheve
Si mund ta di se çfarë raporti i marsheve është pjesa ime e pasme?
Kthejeni rrotën DY rrotullime dhe numëroni numrin e rrotullimeve të boshtit të lëvizjes. Numri i rrotullimeve të boshtit të makinës do t'ju ndihmojë të përcaktoni boshtin tuaj të pasmë. Për shembull, nëse është kthyer 3 herë e gjysmë, është raporti a3.50: 1. Nëse u kthye 4 e çerek herë, është raporti 4.25:1
Si quhet ndërruesi i marsheve?
Ndërruesi i shpejtësisë lejon që automjeti të futet në ingranazhe të ndryshme në një transmetim manual. Në një transmision automatik, ndërruesi i marsheve njihet si përzgjedhës i marsheve. Ndryshuesi i ingranazheve normalisht ndodhet midis dy sediljeve të përparme të automjetit në një transmetim manual
Pse nuk mund të lëviz ndërrimin e marsheve?
Shkaku më i zakonshëm është bllokimi i frenave/ndërrimit, i diskutuar në pjesën tjetër. Një shkak tjetër është forca e tepërt e aplikuar nga ingranazhet e parkut. Parkimi në një pjerrësi mund të bëjë që zhvendosësi ynë të qëndrojë në pozicionin e parkut. Nëse lëshojmë frenat, pasi të kalojmë në pozicionin e parkut, automjeti mund të rrokulliset