Përmbajtje:
Video: Si e dini nëse TIPM juaj është i keq?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-18 08:30
Simptomat tipike të dështimit të TIPM
- E pompa e karburantit nuk fiket dhe digjet.
- E airbags nuk vendosen OSE nuk vendosen rastësisht.
- E ngecja e motorit gjatë ngasjes.
- E cranks starter por nuk do të fillojë.
- E bri që bie në kohë të rastësishme.
- Dritaret elektrike nuk funksionojnë.
- Dyert që mbyllen ose zhbllokohen vetë.
Prandaj, a duhet të programohet një TIPM?
Edhe pse teknikisht TIPM bën jo duhet të programohen , ajo ka nevojë të konfigurohet në makinë. Prandaj, do të jetë një "Rivendos konfigurimin e automjetit" e nevojshme , e cila kërkon që VIN të futet në TIPM Me E TIPM do të mbledhë vetë konfigurimin e nevojshëm të automjetit dhe të dhënat VIN nga PCM.
Gjithashtu, çfarë është dështimi i TIPM? A TIPM ose Moduli i Fuqisë së Integruar plotësisht dështimi zakonisht shfaqet si çështje që lidhet me karburantin ose baterinë, dhe simptomat e zakonshme mund të përfshijnë ndërprerje, të çrregullta ose të plota dështimi e: Pompë e karburantit. Brava me energji elektrike. Fshirëset e xhamit të përparmë/mbrapa. Fuqia e lëngut të fshirëseve të përparme/të pasme.
Përkatësisht, sa kushton për të zëvendësuar një TIPM?
Zgjidhjet e stafetës së pompës së karburantit të gabuar të TIPM (Grafiku i Krahasimit)
| Emri i zgjidhjes | Test TIPM/Kabllot e anashkalimit | Riparim TIPM |
|---|---|---|
| Imazhi | ||
| Kosto | $25-35 | $199 |
| Disponueshmëria | Në magazinë | Riparohet brenda 24 orëve nga marrja |
| Zgjidhje Afatgjatë | Jo, por disa i kanë përdorur për 3-4 vjet. Më shumë detaje këtu. | po |
A mund të riparoni një TIPM?
Riparimet TIPM Me A Riparim TIPM përfshin dërgimin e nesh tuajin TIPM ku ne çmontoni dhe provoni atë në dyqanin tonë, pastaj zëvendësoni stafetën (et) e dëmtuara. Më e zakonshme Riparimet TIPM ne performojnë janë reletë e karburantit të modelit 2011-2013 dhe reletë e dyfishta të fshirësit të përparmë ose bllokimit të derës 2007-2013.
Recommended:
Si e dini nëse krahu juaj i sipërm i kontrollit është i keq?
Zakonisht një montim problematik i krahut të kontrollit do të prodhojë disa simptoma që mund të paralajmërojnë shoferin për një problem të mundshëm që duhet të servisohet. Dridhja e timonit. Një nga simptomat e para që zakonisht lidhet me krahët e këqij të kontrollit janë dridhjet e timonit. Drejtimi endacak. Zhurmat e zhurmshme
Si e dini nëse piruni juaj i tufës është i keq?
Siç tha Damon, dridhja në pedale është një këshillë e madhe. Thjesht vendosni këmbën tuaj në pedale me makinën ndezur. Nëse ndjeni dridhje në atë pedale, fajtori është ndoshta piruni. Gjithashtu kur e imja shkonte, makina do të dridhej kur uleshë poshtë dhe ingranazhet e para nga një ndalesë flisnin tmerrshëm
Si e dini se rregullatori juaj i presionit të karburantit është i keq?
Këtu janë dhjetë simptoma të një rregullatori të keq të presionit të karburantit. Zvogëlimi i efikasitetit të karburantit. Tymi i zi nga tubi i shkarkimit. Rrjedhja e karburantit. Përshpejtim i dobët. Motori ndizet. Motori nuk fillon. Kandela shfaqen të zeza. Çështjet gjatë ngadalësimit
Si e dini nëse starteri juaj është i keq apo alternatori juaj?
Si të përcaktoni nëse alternatori ose ndezësi është i keq Ktheni çelësin e ndezjes. Nëse motori nuk kthehet, ose bateria juaj është e zbrazur plotësisht ose starteri juaj është i keq. Dëgjoni me kujdes për një klikim. Hapni kapuçin. Lëvizni lidhjet në baterinë tuaj. Trokitni lehtë motorin me një çekiç disa herë. Provoni të ndizni përsëri makinën
Si e dini nëse çelësi juaj i dimmerit është i keq?
Zakonisht një ndërprerës i dobët ose i dështuar i zbehësit të fenerëve do të prodhojë disa simptoma që mund të paralajmërojnë shoferin për një çështje të mundshme. Problemet e kalimit midis dritës së lartë dhe të ulët. Fenerët e fiksuar në një mjedis. Fenerët nuk funksionojnë