Përmbajtje:
Video: Çfarë e bën një PCM të shkojë keq?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:32
PCM zakonisht dështojnë për njërën nga dy arsye : mbingarkesat e tensionit (shpesh për shkak të një shkurtimi në një qark solenoid ose aktivizues) ose faktorë mjedisorë (korrozioni, stresi termik ose dridhje). Nëse uji futet brenda a PCM , mund të krijojë qarqe të shkurtra dhe të krijojë korrozioni të pakthyeshëm që shkatërron lidhjet elektronike.
Në mënyrë të ngjashme, ju mund të pyesni, cilat janë simptomat e një PCM të keqe?
Këto janë simptomat e një njësie të keqe ose të dështuar të kontrollit të motorit (ECU)
- Kontrolloni që drita e motorit të ndizet. Një dritë e ndezur e motorit të kontrollit është një simptomë e mundshme e një problemi me ECU.
- Ngecja e motorit ose keqfunksionimi i tij. Një tjetër simptomë e një ECU të keqe ose të dështuar është sjellja e çrregullt e motorit.
- Çështjet e performancës së motorit.
- Makina nuk nis.
Po kështu, si e dini nëse keni nevojë për një PCM të re? E juaja Belbëzimi ose ngecja e motorit Belbëzimi ose ngecja e motorit është një shenjë se ekziston ose një problem serioz mekanik ose një sistem kompjuterik i dështuar. Edhe njehere, nëse ti po përjetoj këto simptoma, a PCM ose dështimi i ECM është në fakt një nga skenarët më të mirë për sa i përket kostos dhe lehtësisë së riparimit.
Nga kjo, a mund të shkaktojë probleme të transmetimit një PCM e keqe?
Për shembull, performanca e dobët ose rëniet e pashpjegueshme të ekonomisë së karburantit ose efikasitetit shpesh lidhen me kompjuterin e makinës në bord problemet , ose me të meta Çështje ECU. Një ECU e dëmtuar mund të shkaktojë probleme kur duke u zhvendosur ingranazhet në një automatik transmetim , ose shkaktoj kërcitje e papritur ose ndalim që është i ngjashëm me problemet e transmetimit.
Sa kushton një riparim PCM?
Pa funksionimin e këtij sistemi në formë të mirë, mund të përfundoni me një sërë problemesh me makinën. E kosto e duke zëvendësuar moduli juaj i kontrollit të fuqisë do të jetë midis $ 450 dhe $ 1, 630. Për punën, mund të prisni të paguani midis $ 45 dhe $ 125. Pjesë duhet të kushtojë ju $400-$1,500.
Recommended:
A mund të shkojë keq çelësi i zbehjes së dritës?
Rrallë, një ndërprerës mund të shkojë keq dhe duhet të zëvendësohet. Ndërprerësit e dritës janë më të lehtë nga të gjithë artikujt për t'u lidhur. Përfshihet vetëm një tel, përveç nëse ka një prizë tokëzimi dhe pastaj ju keni dy. Merrni ndërprerësin e dëshiruar të zbehësit para se të filloni
Çfarë e shkakton një spirale të kositëses së lëndinë të shkojë keq?
Shkaku kryesor i dështimit të parakohshëm të spirales së ndezjes është për shkak të një kablloje të ndezur të konsumuar ose të keqe të shkëndijës. Një kabllo e keqe ndezëse e kandelave do të ketë një rezistencë shumë më të lartë se normale. Kjo rezistencë e lartë shkakton një sasi shumë të lartë të tensionit që gjenerohet nga mbështjellja dytësore e mbështjelljes suaj të ndezjes
Çfarë e shkakton trupin e mbytjes të shkojë keq?
Rrjedhjet e vakumit ose një ndalesë e rregulluar gabimisht e gazit Rrjedhjet e vakumit mund të prishin rrjedhën e ajrit/karburantit për shkak të një çekuilibri të rrjedhës së ajrit i cili mund të shkaktojë probleme të presionit të trupit të mbytjes. Ky është një komponent që vepron si mbajtës i portës dhe vendos një pozicion minimal ose maksimal për hapjen ose mbylljen e një pllake të trupit të mbytjes
Çfarë mund të shkojë keq me një bateri makine?
Këtu janë tetë gjërat kryesore që shkojnë keq me bateritë e makinave: Qelizë me qark të shkurtër për shkak të dështimit të ndarësit midis pllakave pozitive dhe negative. Qeliza ose qeliza me qark të shkurtër për shkak të grumbullimit të materialit të pllakës së derdhur poshtë pllakave. Sulfimi pas një periudhe të gjatë mospërdorimi në një gjendje të ulët ose pa ngarkesë
Çfarë e bën një turbo të shkojë keq?
Padyshim që arsyeja më e zakonshme për dështimet e turbombushësit është prania e problemeve në lubrifikimin e motorit. E thënë thjesht, nëse keni kontaminim vaji ose uri nga vaji, atëherë kjo mund të çojë në dështimin e turbos. Ky montim është vendi ku janë montuar rrotat e turbinës dhe turbokompresori