Përmbajtje:
Video: Çfarë e shkakton lirimin e pedale të tufës?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:32
I zakonshëm arsye që kjo të ndodhë:
E thyer Tufë Kabllo: Më e zakonshme arsyeja të ketë një pedale tufë që shkon deri në dysheme është e thyer tufë kabllor. Lëngu i ulët: Nëse keni një hidraulik tufë , ka edhe disa gjëra të tjera që mund të jenë. Njëri është lëngu i ulët në cilindrin kryesor/skllav.
Duke pasur parasysh këtë, çfarë do të thotë kur pedali juaj i tufës është i lirshëm?
Aktiv a sistemi hidraulik, dështimi për të hyrë në ingranazhe mund të tregojë probleme me the cilindër master ose skllav ose të dy. Zakonisht, kjo shoqërohet me a ndryshim në the mënyrë pedali i tufës ndjehet: sfungjer, të lirshme , ose duke mos kapur si më parë.
Po kështu, çfarë të bëj nëse tufa ime nuk ka presion? Mund te jete a rrjedhje në the cilindri i skllavit duke shkaktuar the cilindri skllav nuk funksionon. Gjithashtu, kontrolloni the pin në tufë pedale dhe bëj sigurisht se është i lidhur me tufë cilindër kryesor. Kontrollo the linjat dhe bëj sigurisht se ato nuk janë me fije tërthore, të cilat do të jo vulë dhe shkak a rrjedhje.
Gjithashtu duhet ditur, çfarë e shkakton pedalin e ulët të tufës?
Këto janë më të zakonshmet shkaqet të ulur pedale tufë pozicioni për të cilin duhet të dini: I papërshtatshëm tufë riparim. Rrjedhja e lëngut hidraulik. Flluska ajri në linjat e lëngut hidraulik.
Si e dini nëse lëngu juaj i tufës është i ulët?
Simptomat e një cilindri kryesor të tufës së keqe ose të dështuar
- Lëngu i tufës i ulët ose i ndotur. Një nga simptomat e para që zakonisht lidhet me një problem të mundshëm me cilindrin kryesor të tufës është lëngu i ulët ose i ndotur në rezervuar.
- Vështirë për t'u zhvendosur. Një simptomë tjetër që zakonisht lidhet me një cilindër kryesor të tufës së keqe ose të dështuar është vështirësia në zhvendosjen.
- Sjellje jonormale e pedalit të tufës.
Recommended:
Çfarë bën çelësi i pedalit të tufës?
Ndërprerësi i tufës normalisht ndodhet nën dash dhe ju pengon të nisni automjetin për të nisur ndërsa është në marshin. Ndërprerësi i tufës është i lidhur me lidhjen e pedalit dhe aktivizohet nga krahu i pedalit të tufës kur tufa shtyhet poshtë
Çfarë është ndërprerësi i kyçjes së tufës?
Ndërprerës i kyçjes së tufës. Njihet gjithashtu si çelësi i pozicionit të pedalit të tufës (CPP) dhe siguron 3 funksionet e mëposhtme: Kërkon që pedali i tufës të shtypet në dysheme për të ndezur motorin. Nëse ndërpret sistemin e kontrollit të shpejtësisë kur pedali i tufës është i shtypur
Çfarë bën cilindri i skllavit të tufës?
Punon së bashku me cilindrin kryesor të tufës për të shkëputur tufën kur shtypni pedalin në mënyrë që transmetimi të mund të zhvendoset në mënyrë të sigurt. Cilindri i skllavit të tufës merr presion nga cilindri kryesor dhe zgjat një shufër, e cila do të shtyjë kundër një piruni ose levë për të shkëputur tufën
Çfarë do të thotë kur pedali juaj i tufës qëndron poshtë?
Arsyet e zakonshme për të ndodhur kjo: Kablloja e thyer e tufës: Arsyeja më e zakonshme për të pasur një pedale tufë që shkon deri në dysheme është një kabllo tufë e thyer. Lëng i ulët: Nëse keni një tufë hidraulike, ka disa gjëra të tjera që mund të jenë. Njëra është me lëng të ulët në cilindrin master/skllav
Çfarë lëngu vendosni në rezervuarin e tufës?
Lëngu i tufës është i njëjtë me lëngun e frenave. Mund të shtoni lëng frenash në cilindrin kryesor të tufës. Nuk ka gjë të tillë lëngu individual i tufës. Nuk është aspak i disponueshëm pasi lëngu i frenave përdoret si në frenat hidraulikë ashtu edhe në tufat hidraulike