Përmbajtje:

Çfarë lëngu vendosni në rezervuarin e tufës?
Çfarë lëngu vendosni në rezervuarin e tufës?

Video: Çfarë lëngu vendosni në rezervuarin e tufës?

Video: Çfarë lëngu vendosni në rezervuarin e tufës?
Video: SJELLJA. PATATE E RE. Harenga e Danubit. PESHK I TYMOSUR. turshi 2024, Nëntor
Anonim

Lëngu i tufës është i njëjtë me atë lëngu i frenave Me Ju mund të shtoni lëngu i frenave tek cilindri kryesor i tufës. Nuk ka gjë të tillë lëngu individual i tufës. Që atëherë nuk është fare në dispozicion lëngu i frenave përdoret si në hidraulik frenim dhe tufë hidraulike.

Gjithashtu pyeti, çfarë lëngu përdorni për tufë?

Shumica e automjeteve përdorin a lëngu i frenave i quajtur DOT 3 ose DOT 4. Disa automjete mund të përdorin një lloj alternativ të etiketuar si lëng hidraulik i tufës. Teknikisht, nuk ekziston një gjë e tillë si lëngu i tufës. Rezervuari i karburantit të tufës në fakt përmban të njëjtin lloj lëngu i frenave përdoret për lëngu i frenave.

Më pas, pyetja është, cilat janë simptomat e lëngut të ulët të tufës? Simptomat e një cilindri kryesor të tufës së keqe ose të dështuar

  • Lëngu i tufës i ulët ose i ndotur. Një nga simptomat e para që zakonisht lidhet me një problem të mundshëm me cilindrin kryesor të tufës është lëngu i ulët ose i ndotur në rezervuar.
  • Vështirë për t'u zhvendosur. Një simptomë tjetër që zakonisht lidhet me një cilindër kryesor të tufës së keqe ose të dështuar është vështirësia në zhvendosjen.
  • Sjellje jonormale e pedalit të tufës.

Në përputhje me rrethanat, a mund të përdorni lëngun e transmisionit për lëngun e tufës?

Jo Lëngu i tufës është e njëjtë me Brake Lëng dhe është e qartë. Nuk është njësoj si lëngu i transmetimit Me Specifikimet janë në manualin tuaj Ford dhe mund të blihet në dyqanin tuaj lokal të automobilave.

Si e dini që tufa juaj është zhdukur?

Nëse po përjetoni ndonjë nga simptomat e mëposhtme, mund të keni nevojë për një zëvendësim të tufës:

  1. Pedali i tufës sfungjer, ngjitës, vibrues ose i lirshëm kur shtypet.
  2. Zhurmë kërcitëse ose murmuritje kur shtypet.
  3. Aftësia për të rrotulluar motorin, por përshpejtim i dobët.
  4. Vështirësi në ndërrimin e ingranazheve.

Recommended: