Video: Si e mbushni lëngun e zbukuruar dhe anuar?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:32
Kjo do të sigurojë lëng do të jetë në një nivel të barabartë kur shtoni lëng ndaj sistemit. Pastaj thjesht hiqni hidraulikun mbushje me lëng vidhos pranë majës së shkurtoj rezervuar dhe shtoni lëng derisa të fillojë të vërshojë. Atëherë shkurtoj the motorike lart e poshtë, përpiquni të shtoni pak më shumë lëng dhe shkurtoj atë lart e poshtë përsëri.
Rrjedhimisht, çfarë mund të përdor për animin dhe zvogëlimin e lëngut?
Dextron ATF është një zëvendësues i mirë për jashtë anoni dhe shkurtoni vajin , veçanërisht që nga anoj - shkurtoj njësia është një sistem hidraulik. Si zëvendësim, kompania Penzoil ka një detar pjerrësi dhe zbukurim hidraulike lëng se mund të jetë të përdorura për drejtuesin e fuqisë dhe pjerrësi dhe zbukurim sistemeve.
Për më tepër, si e mbushni një pompë trim Mercruiser? Kthejeni mbush vidhos në anën e sipërme të djathtë të pompë trim rezervuari në drejtim të kundërt të akrepave të orës me një kaçavidë me kokë të sheshtë. Derdhni lëngun hidraulik në rezervuar derisa niveli të arrijë vijën "Full". Zëvendësoni mbush vidhos. Shkëputeni vijën më të majtë (Lart) nga shkurtoj cilindër me një pikëllim të rregullueshëm.
E dini gjithashtu, si funksionon animi dhe shkurtimi në një varkë?
Në " anoj " mode, sistemi e ngre motorin plotësisht jashtë ujit kur nuk është në përdorim. Mund të përdoret gjithashtu për të ngritur motorin kur punoni varkë ngadalë në ujë shumë të cekët për të parandaluar dëmtimin e helikës. Në shkurtoj mënyra, sistemi punon për të rregulluar këndin e motorit për të ndikuar në këndin e funksionimit të varkë.
Si e nxjerr ajrin nga pjerrësia dhe zbukurimi?
Gjakderdhja: OB anoj / shkurtoj njësitë janë "vetë-gjakderdhëse" dhe ju duhet të kryeni gjithmonë këto "cikle pastrimi" për t'u ndjekur edhe nëse nuk keni nevojë të shtoni më shumë lëngje. Për të spastruar/kontrolluar, hiqni anoj kyçeni (nëse është i kyçur) dhe uleni OB duke e "vrapuar" poshtë, në 2-3 sekonda vrapime.
Recommended:
Cili është ndryshimi midis shpëlarjes dhe kullimit dhe mbushjes së transmisionit?
Larja e Transmisionit I gjithë lëngu i vjetër, i ndotur hiqet dhe zëvendësohet me lëng të freskët, me cilësi të lartë. Shumë njerëz do të argumentojnë se një skuqje e transmetimit është më efektive sesa një kullues dhe rimbushje sepse lëngu i vjetër mbetet në transmetim pas ndryshimit, duke kontaminuar lëngun e ri, duke zvogëluar kështu performancën
A mund të përziej lëngun sintetik të frenave me lëngun e zakonshëm të frenave?
Lëngu "sintetik" i frenave, siç e mendojmë ne, ka një bazë silikoni. Lëngu jo-sintetik i frenave (lëngu normal i frenave) bazohet në glikol. Ka kompromise për secilin lloj. Lëngu sintetik i frenave nuk duhet të përzihet me lëngje të bazuara në glikol
Si e kulloni dhe mbushni një transmision?
Për të mbushur lëngun e ri, hapni kapakun dhe nxirrni shiritin e lëngut automatik të transmisionit. Fusni një hinkë dhe derdhni lëngun e ri të transmisionit përmes hinkës. Kontrolloni manualin e pronarit për llojin dhe sasinë e rekomanduar të lëngut të transmisionit. Tërhiqeni gypin, instaloni përsëri shiritin dhe mbyllni kapakun
A është mirë të përzieni ATF dhe lëngun e drejtuesit të energjisë?
Lëngu i drejtimit të energjisë dhe lëngu automatik i transmisionit janë të dy lëngje hidraulike, kështu që përzierja e tyre nuk supozohet të jetë një çështje. Shkëmbimi gabimisht i të dy lëngjeve mund të bëjë që ingranazhet të mos funksionojnë në disa modele makinash. Shmangni përzierjen e lëngut të drejtimit të drejtimit me lëngun e transmisionit, nëse nuk bëhet pa dashje
Pse është anuar goma ime e pasme?
Camber në rrotat e pasme të automjetit tuaj nuk mund të rregullohet. Me prirje negative, pjesa e sipërme e rrotave po anon nga brenda (përsëri, sipas modelit) e cila do të anojë do të priret në pjesën e brendshme të gomës, ashtu siç jeni duke vëzhguar. Rrotullimi i rregullt i gomave, çdo 6,000 milje, tenton të minimizojë atë efekt