Video: Pse 2 goditjet e mia dështojnë?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:32
E shkaku më i zakonshëm i dështuar është the mungesa e pranverës the kabllo mbytëse, nga sa kam parë (dhe përjetuar) Shumë shpesh, këto susta humbasin, etj. the karbohidratet ose kabllot rregullohen/shërbohen dhe funksionimi pa të është një shkak i zakonshëm i prapambetje.
Po kështu, çfarë e bën një goditje me dy goditje të dështojë?
Ne nje dy goditje kallamishtet në përgjithësi e bllokojnë atë përfundon duke tingëlluar më shumë si një "umph" sesa një zhurmë. A dështuar dalja e shkarkimit është në përgjithësi rezultat i dështimit të motorit për të ndezur përzierjen e ajrit/karburantit për disa rrotullime. Përzierja e ajrit/karburantit kalon përmes, duke mbushur sistemin e shkarkimit me një përzierje të djegshme.
Dikush mund të pyesë gjithashtu, çfarë e shkakton dështimin e marrjes? Një rrjedhje në sistemin e injektimit të ajrit gjithashtu mund shkaktoj the marrje te dështuar , pasi kjo ndikon në sasinë e ajrit të marrë. Një arsye tjetër e mundshme është mosfunksionimi i pompës së karburantit ose bllokimi i filtrit të ajrit. E marrje sistemi duhet të jetë i vendosur në mënyrë korrekte në mënyrë që të mund të ushqejë karburantin dhe ajrin në prizat e shkëndijave me një ritëm të duhur.
Për më tepër, çfarë e bën një motor të jashtëm të dështojë?
Ne qofte se eshte prapambetje dhe duke pështyrë përsëri përmes karbohidrateve mund të jetë ajo që njihet si një teshtimë e dobët. Kjo është për shkak të një përzierjeje pak të dobët për shkak të avionëve të ndotur, rregullimit të gabuar të përzierjes ose nivelit të ulët të karburantit në dhomën notuese, nga ana tjetër për shkak të kufizimit të rrjedhës ose pompës së gabuar.
Pse pastruesi im i presionit është i kundërt?
Nëse rondele është prapambetje pasi ta fikni, atëherë teknikisht quhet "Afterfire", në të cilin rast ulja 10-20 sekonda para mbylljes mund të ndihmojë. Nëse the motori eshte prapambetje gjatë vrapimit, mund të jetë për arsye të ndryshme, më së shpeshti për shkak të: -uljes së shpejtësisë së mbytjes shumë shpejt. -Motori që punon shumë nxehtë.
Recommended:
Si mund t'i ndaloj goditjet dhe shtyllat e mia nga kërcitja?
Një zgjidhje e përkohshme është të njomni atë zonë të zhurmshme me yndyrë litiumi. Një ndihmës mund të kërcejë makinën lart e poshtë ndërsa ju zvarriteni poshtë dhe gjurmoni atë kërcitje. Nëse tingulli vjen nga një tufë pezullimi prej gome, llak silikoni është më i mirë
Pse sensorët e oksigjenit dështojnë?
Sensorët O2 që dështojnë priren të lexojnë të dobët, gjë që bën që sistemi i karburantit të funksionojë tepër i pasur për të kompensuar. Rezultati është rritja e emetimeve dhe konsumit të karburantit. Dështimet e sensorit O2 mund të shkaktohen nga ndotës të ndryshëm që hyjnë në shkarkim
A mund të spërkas wd40 mbi goditjet e mia?
WD40 nuk i bëri asgjë goditjeve tuaja
Pse kushinetat e rimorkiove të anijeve dështojnë?
Një tjetër shenjë e dështimit të kushinetës është yndyra kafe e shkaktuar nga hyrja e ujit. Uji do të hyjë në zgavrën e mbajtësit kur një qendër e nxehtë zhytet në ujë të ftohtë. Ajri i kontraktuar brenda shpërndarësit thith ujin në shpërndarës përmes vulës mbajtëse të pasme. Kjo rezulton në dështim të hershëm kur kushinetat e rrotave shemben
Pse pompat e karburantit me presion të lartë dështojnë?
Shkaqet e dështimit të pompës së karburantit me presion të lartë Për shkak të presionit të lartë që krijohet gjatë injektimit të karburantit direkt në pompën e karburantit, ka një rritje në shanset që mund të ndodhë një rrjedhje. Këto rrjedhje do të ndërhyjnë në funksionalitetin e motorit për shkak të grumbullimit të karbonit