Përmbajtje:

Çfarë duhet të lexojë një sensor MAP kPa?
Çfarë duhet të lexojë një sensor MAP kPa?

Video: Çfarë duhet të lexojë një sensor MAP kPa?

Video: Çfarë duhet të lexojë një sensor MAP kPa?
Video: Датчик давления воздуха во впускном коллекторе|чистка| Шевроле Каптива|Chevrolet Captiva MAP 2024, Nëntor
Anonim

Më e zakonshme Sensori MAP gjeneron një tension dalës midis 0 dhe 5 volt, në varësi të presionit që matet. Kështu Sensori MAP duhet kanë një gamë të matjes prej 105 kPa në rreth 15 kPa.

Në përputhje me rrethanat, çfarë është leximi normal i sensorit të hartës?

Prodhimi tensionit zakonisht rritet kur mbytet hapet dhe vakuumi bie. A Sensori MAP se lexon 1 ose 2 volt në gjendje boshe lexoni 4,5 volt deri në 5 volt me mbytje të hapur. Prodhimi në përgjithësi ndryshon rreth 0.7 deri 1.0 volt për çdo 5 inç Hg të ndryshimit në vakum.

Më pas, pyetja është, cila duhet të jetë harta në gjendje boshe? Normale boshe duhet të jetë i qëndrueshëm me jo më shumë se një ndryshim 50 RPM. Kjo ishte e dhëna e parë. E HARTA leximet e tensionit duhet varion nga 0.9 në 1.5 volt. Ky automjet është ndonjëherë i lartë, duke treguar impulse presioni në futje.

Në mënyrë të ngjashme, ju mund të pyesni, çfarë është MAP kPa?

HARTA sensorët matin presionin absolut. Sensorët e rritjes ose matësit matin sasinë e presionit mbi një presion të caktuar absolut. Ky presion absolut i vendosur është zakonisht 100 kPa Me Relationshipshtë një marrëdhënie një me një me një kompensim prej -100 kPa për rritjen e presionit.

Si mund ta di nëse sensori im i hartës është i keq?

Shenjat e një sensori MAP të thyer

  1. Ekonomia e dobët e karburantit. Nëse ECM po lexon vakum të ulët ose pa vakum, ai supozon se motori është me ngarkesë të lartë, kështu që hedh më shumë karburant dhe avancon kohën e ndezjes.
  2. Mungesa e Fuqisë.
  3. Inspektimi i dështuar i shkarkimeve.
  4. I vrazhdë i papunë.
  5. Fillimi i vështirë.
  6. Hezitim ose ngecje.
  7. Kontrolloni dritën e motorit.

Recommended: