Video: Çfarë ndodh nëse rotorët tuaj janë të shtrembëruar?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:32
Një rotor i deformuar mund të shkaktojë the frenat të dështojnë përkohësisht. Rotori i shtrembëruar shkaqet frenën jastëkët të lëvizin përpara dhe mbrapa, gjë që shkakton frenën lëngu të shkumëzojë kështu the sistemi i frenimit nuk merr the sasia e duhur e presionit hidraulik. Kjo është për shkak se rotorët do të kontaktojë frenën tuaj pads në mënyrë të pabarabartë.
Në mënyrë korresponduese, a është e sigurt të ngasësh me rotorë të shtrembëruar?
Vozitja me rotorë të shtrembëruar nuk konsiderohet i sigurt , dhe frenat rotorët përfundimisht mund të plasaritet ose thyhet, duke e lënë automjetin në një humbje ekstreme të fuqisë së frenimit. Fuqia e frenimit zvogëlohet shumë më tepër pasi jastëkët e frenave janë vetëm në kontakt me një pjesë të rrotullues , dhe pjesët që prekin mbinxehen shumë.
Në mënyrë të ngjashme, si e dini nëse rotorët tuaj janë të deformuar? Ndoshta shenja më e zakonshme e a rotori i shtrembëruar i frenave është dridhja përmes frenim pedale kur ushtrohet presion mbi to. Ndonjëherë mund ta ndjeni edhe kur ka vetëm një sasi të lehtë të presionit të pedalit në frenat. Herë të tjera, mund të ndihet vetëm kur duke u ngadalësuar në mënyrë drastike nga shpejtësitë më të larta.
Vetëm kështu, si rrotullohen rotorët e frenave?
Me nxehtësi të tepërt, metali bëhet mjaft i butë që jastëku të konsumohet rrotullues sipërfaqe. Kjo do të thotë që njollat pak më pak të dendura në metal konsumohen më shpejt dhe bëjnë që pikat më të vështira të dalin jashtë, duke shkaktuar shtrembërim.
Sa kushton për të rregulluar një rotor të deformuar?
E çmimi e fiksimi i rotorëve të shtrembëruar vërtet varet se si i shtrembëruar ata janë. Të hysh në një mekanikë me një vlerësim prej rreth $ 200 është një marrëveshje mjaft e arsyeshme. Megjithatë, pas kësaj rregulloj -po, ka shumë mundësi që nuk do të duhet të shqetësohesh për veten tënde rotorët për një kohë të gjatë.
Recommended:
Si mund ta dalloni nëse koka e cilindrit është e shtrembëruar?
Një skaj i drejtë dhe një teh i zbehtë përdoren për të ndihmuar në përcaktimin nëse koka e cilindrit është shtrembëruar përtej të qenit e përdorshme. Në varësi të llojit të motorit, disa deformime janë të mira, por diapazoni ndryshon. Në mënyrë ideale, koka e cilindrit do të ulet e sheshtë në copë litari, duke krijuar vulë të ngushtë për djegien
Çfarë ndodh nëse krahët rrotullues janë shumë të lirshëm?
Nëse bëhet mjaft e lirshme për të lejuar që lëkundësi të rrëshqasë plotësisht nga shtylla shtytëse, shtiza mund të qëllohet menjëherë përmes kapakut si një raketë. Lëkundësi gjithashtu mund të "rrokulliset" dhe të rrahë mbajtësin e valvulave, fundin e valvulës dhe bllokimet e valvulës (përveç vetë lëkundësit)
Çfarë ndodh nëse vendosni filtrin tuaj të karburantit prapa?
Një filtër i prapambetur i karburantit mund të kufizojë karburantin në motor, por kufizimi bëhet nga pompa e karburantit. Kjo do të rezultojë në rritjen e konsumit të pompës së karburantit dhe mund të shkaktojë dështim të pompës
Çfarë ndodh nëse bulonat e kokës nuk janë mjaft të shtrënguar?
Bulonat e kokës që nuk janë mjaft të shtrënguar, patjetër do të lejojnë presionin në ftohës dhe do të zvogëlojnë shumë ngjeshjen. provojeni përsëri dhe rrotulloni ato bastardët poshtë djathtas
Si mund ta di nëse rrota ime është e shtrembëruar?
Simptoma të këqija të volantit kur keni erë sikur diçka është djegur. Një tregues kryesor i një volanti të gabuar është kur vëreni një erë djegëse të ngjashme me një dolli të djegur. Duke vëzhguar disa rrëshqitje të ingranazheve. Tufë zvarrit. Dridhjet në tufë. Tufë Duke Biseduar. Pulsimi. Probleme me volant me masë të dyfishtë