Video: Si e dini nëse karburatori juaj është përmbytur?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:32
Kur ti kthehesh the ndezjen dhe e juaja automjeti nuk arrin të kthehet, mund të jetë a tregues i fortë se e juaja motori mund të jetë përmbytur . Nëse ju nuk mund të dëgjoni e juaja motori fillon të kthehet ose është plotësisht i vdekur dhe i shoqëruar nga a aromë e fortë benzine, shanset janë ju keni përmbytur tuajën motorri.
Vetëm kështu, pse përmbytet karburatori im?
Në mënyrë tipike, filtri i karburantit kap papastërtitë. Kjo do të shkaktojë përmbytje sepse valvula nuk do të ulet për të fikur karburantin. Prandaj, është e rëndësishme të instaloni filtra karburanti dhe ta mbani karburantin të pastër. E karburator vetë mund të shkaktojë përmbytje probleme, gjithashtu-veçanërisht valvula notuese (gjilpërë) dhe sedilja.
Dikush mund të pyesë gjithashtu, si e filloni një motor të përmbytur? Vendos biciklete në marshin, ngrini rrotën e pasme nga toka dhe lërini një rrotullim. Motori do të kthehet ngadalë dhe do të nxjerrë çdo ujë në cilindër nga vrima e prizës. Nese e jotja biciklete ka një karburator, hiqeni tasin notues ose vidën e kullimit të tasit, kulloni gazin dhe instaloni përsëri.
Për më tepër, si tingëllon një motor i përmbytur?
Simptomat e a motori i përmbytur përfshijnë: Rrëshqitje shumë të shpejtë (të tingujt e motorit ndryshe kur ktheni çelësin - zakonisht një 'ferritje' tingull ) Një erë e dukshme benzine, veçanërisht rreth gazit. Makina nuk ndizet, ose ndizet për një kohë të shkurtër dhe ndalet përsëri.
A do të rregullohet një motor i përmbytur?
Ndoshta ilaçi më i mirë për një motori i përmbytur eshte koha Thjesht hapni kapuçin e makinës tuaj dhe lërini karburantin e tepërt të avullojë për aq kohë sa ju mund Me Pas rreth 20 minutash provoni ta ndizni përsëri makinën tuaj pa e goditur pedalin e gazit. Nëse kjo akoma bën nuk funksionon, mund t'ju duhet të kontrolloni prizat tuaja të shkëndijave.
Recommended:
Si e dini nëse shkarkimi juaj është i bllokuar?
Tingulli është veçanërisht i fortë gjatë një nisjeje të ftohtë ose kur përshpejtoni automjetin. Ulje e fuqisë dhe përshpejtimit. Nëse keni një problem me shkarkimin tuaj, ai do të fillojë të ndikojë në performancën e motorit tuaj. Zvogëlimi i efikasitetit të karburantit. Erë djegëse nga gjiri i motorit. Tub i varur i shkarkimit. Erë gazi
Si e dini nëse krahu juaj i sipërm i kontrollit është i keq?
Zakonisht një montim problematik i krahut të kontrollit do të prodhojë disa simptoma që mund të paralajmërojnë shoferin për një problem të mundshëm që duhet të servisohet. Dridhja e timonit. Një nga simptomat e para që zakonisht lidhet me krahët e këqij të kontrollit janë dridhjet e timonit. Drejtimi endacak. Zhurmat e zhurmshme
Si e dini nëse nyja juaj e sipërme e topit është e keqe?
Simptomat e një nyje të keqe ose të dështuar të topit (përpara) Zhurmat e mbërthimit që vijnë nga pezullimi i përparmë. Një nga simptomat më të zakonshme të një problemi me nyjet e topit të pezullimit janë zhurmat e kërcitjes që vijnë nga pezullimi i përparmë i automjetit. Dridhje e tepërt nga pjesa e përparme e automjetit. Drejtimi që endet majtas ose djathtas
Si e dini nëse piruni juaj i tufës është i keq?
Siç tha Damon, dridhja në pedale është një këshillë e madhe. Thjesht vendosni këmbën tuaj në pedale me makinën ndezur. Nëse ndjeni dridhje në atë pedale, fajtori është ndoshta piruni. Gjithashtu kur e imja shkonte, makina do të dridhej kur uleshë poshtë dhe ingranazhet e para nga një ndalesë flisnin tmerrshëm
Si e dini nëse starteri juaj është i keq apo alternatori juaj?
Si të përcaktoni nëse alternatori ose ndezësi është i keq Ktheni çelësin e ndezjes. Nëse motori nuk kthehet, ose bateria juaj është e zbrazur plotësisht ose starteri juaj është i keq. Dëgjoni me kujdes për një klikim. Hapni kapuçin. Lëvizni lidhjet në baterinë tuaj. Trokitni lehtë motorin me një çekiç disa herë. Provoni të ndizni përsëri makinën