Përmbajtje:
Video: Si i rregulloni gomat e kalbura të thata?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:32
2. Metodat për fiksimin e kalbjes së thatë
- Shqyrtoni Goma për të gjetur shkallën e dëmit.
- Lyejeni një sfungjer me një bazë uji gomë degreaser dhe aplikojeni atë në çdo centimetër të gomë .
- Blini me bazë uji gomë vajra nëse dëmtimi nuk është asgjë më i rëndë se disa çarje të murit anësor.
- Aplikoni gomë vaj në secilën pjesë të gomë .
Në mënyrë të ngjashme, sa zgjasin gomat e kalbjes së thatë?
Shikoni këtë: Gomë kalb mund thatë nga goma gjatë para se shkelja të jetë Gjashtë deri në 10 vjet është pothuajse gjithçka për të cilën është e mirë një gomë, pavarësisht kilometrave. Inspektoni muret anësore për të çara të vogla në sipërfaqen e gomës. Do të duket si çarje në glazurën e një pjese qeramike.
Për më tepër, si t'i ruani gomat nga kalbja e thatë? Mundohuni të shmangni ekspozimin tuaj Goma në rrezet e diellit direkte, ose mbajtja e tyre jashtë në çdo kusht ( thatë ose i lagësht) për periudha të zgjatura kohore. Nëse jeni duke ruajtur Goma , mbajini ato në garazh larg dritareve dhe rrezet e diellit direkte, ose brenda nëse është e mundur.
Në këtë mënyrë, si i ringjallni gomat e vjetra?
Si të rivendosni gomat e makinave të vjetra
- Pastroni të katër gomat me ujë dhe sapun për të hequr papastërtitë dhe mbeturinat.
- Aplikoni xhel për restaurimin e gomave me mbrojtje UV direkt në një sfungjer.
- Fërkojeni me një sfungjer një shtresë të hollë xheli duke punuar rreth gomës.
- Shtoni një shtresë tjetër xhel nëse doni një pamje me shkëlqim ose shkëlqim të gomave tuaja.
Si duken gomat e thata të kalbura?
Edhe në raste të vogla të kalbja e thatë e gomave , mund të vëreni të çara në pjesën anësore të tuaj gomë Me Këto çarje mund të shfaqen në një zonë të izoluar ose të shtrihen rreth pjesëve të mëdha të kokës suaj. Ngjyra e zbehur. Nese e jotja gomë fillon të shiko më shumë gri se e zezë, mund të jetë duke u zhvilluar kalbje e thatë.
Recommended:
A bëjnë zhurmë gomat e kalbura të thata?
Thjesht zëvendësimi i gomave nuk do të korrigjojë problemin, megjithëse do të bëjë që zhurma e drejtimit të largohet për momentin. Ju gjithashtu mund të shihni se si gomat dhe zonat e shkeljes janë të thata të kalbura dhe të plasaritura për shkak të ekspozimit ndaj rrezeve ultraviolet nga dielli dhe parkimit jashtë gjatë gjithë kohës
Pse kamioni im mban erë si vezë të kalbura?
Era e vezëve të kalbura është për shkak të një përbërjeje të quajtur sulfid hidrogjeni. Kjo vjen nga sasia e vogël e squfurit që është e pranishme në karburant. Dy shkaqe të tjera të vezëve të kalbura përveç një konvertuesi katalitik të prishur përfshijnë një motor që punon shumë nxehtë ose një rregullator të presionit të karburantit të prishur
A janë gomat e baltës dhe të borës të njëjta me gomat e dimrit?
Në fakt konsiderohet një gomë tre sezonale, goma e baltës dhe e borës është bërë me boshllëqe më të gjera midis pjesëve të shkelës sesa gomat e dimrit. Kjo është ajo që u jep atyre tërheqje në baltë dhe borë. Gomat e baltës dhe borës nuk funksionojnë aq mirë sa gomat e dimrit kur përballemi me temperatura shumë të ftohta dhe shumë borë
A janë gomat e të gjitha sezoneve të njëjta si gomat e të gjitha motit?
Gomat për të gjitha motet nuk janë të njëjta me gomat për të gjitha stinët. Kjo logo tregon se këto goma e kalojnë testin si gomë "borë/dimër". Dallimi i rëndësishëm është se ato mund të lihen në makinë gjatë gjithë vitit. Gomat e të gjitha stinëve nuk e mbajnë këtë logo sepse nuk e kanë kaluar testin e dimrit
A janë gomat LT më të mira se gomat P?
Gomat LT do të jenë më të shtrenjta se gomat p-metrike. Litarët në një gomë LT janë një matës më i madh se gomat P-metrike, kështu që goma mund të mbajë ngarkesa më të rënda. Shumë shpesh gomat LT do të kenë një rrip çeliku shtesë, një shkelje më të thellë dhe gome më të trashë në mur anësor për më shumë mbrojtje kundrejt një gome p-metrike