Kur makinat morën zona të thërrmuara?
Kur makinat morën zona të thërrmuara?

Video: Kur makinat morën zona të thërrmuara?

Video: Kur makinat morën zona të thërrmuara?
Video: Makinat me të cilat udhëtonte Enver Hoxha/ Nga Leonard Veizi 2024, Nëntor
Anonim

Shembujt e hershëm të a zmadhoj zonat u zhvilluan dhe u patentuan nga Mercedes-Benz në 1952, i instaluar për herë të parë në Mercedes-Benz 220 në 1959. Zmadhoni zonat janë tipari më i thjeshtë i dizajnit të sigurisë pasive, duke thithur energjinë kinetike të lëshuar në një aksident për të mbrojtur pasagjerët.

Po kështu, njerëzit pyesin, a kanë të gjitha makinat zona të ndrydhura?

Në mënyrë tipike, zonat e thërrmimit janë të vendosura në pjesën e përparme të automjetit, në mënyrë që të thithin ndikimin e përplasjes ballë për ballë, megjithëse ato mund të gjenden edhe në pjesë të tjera të automjetit.

Më pas, pyetja është, pse makinat moderne kanë zona të thërrmuara? Zonat e thërrmimit janë projektuar për të thithur dhe rishpërndarë forcën e një përplasjeje. Gjithashtu i njohur si një dërrmues zonë , zonat e thërrmimit janë zonat e a automjet se janë projektuar për të deformuar dhe shtrëngoj në një përplasje. Kjo thith një pjesë të energjisë së ndikimit, duke parandaluar që ajo të transmetohet te banorët.

Përveç kësaj, kush shpiku zonat e thërrmimit në makina?

Bèla Barènyi

A janë të efektshme zonat e thërrmimit?

Në një skenar tipik rrëzimi, shtrëngoj zonën në mënyrë efektive rishpërndan forcën e goditjes në automjet, duke e lënë 'celulën e sigurisë' të paprekur ndërsa pjesa e përparme ose e pasme e automjetit është plotësisht e deformuar. Kjo do të thotë se zona e thërrmimit po punon si duhet.

Recommended: