Pse sharra ime elektrike vazhdon të vdesë?
Pse sharra ime elektrike vazhdon të vdesë?

Video: Pse sharra ime elektrike vazhdon të vdesë?

Video: Pse sharra ime elektrike vazhdon të vdesë?
Video: Dyqan veshjesh grash me shumice KAZEE, Porosi me shumice veshjesh nga Turqia 2024, Mund
Anonim

Ky karburant ngjitës mund të bllokojë karburatorin dhe të shkaktojë sharrë elektrike me zinxhir motori të ngecë. Nëse karburatori është i bllokuar, provoni ta pastroni me pastrues karburator. Nëse pastrimi i karburatorit nuk është efektiv, rindërtoni ose zëvendësoni të gjithë karburatorin. Një filtër i bllokuar i karburantit shpesh shkaktohet nga lënia e karburantit të vjetër në sharrë elektrike me zinxhir.

Duke pasur parasysh këtë, pse ngurtësohet sharra ime kur i jap gaz?

Një motor tezga kur merr karburant shumë ose jo mjaftueshëm nga the karburator Stihl sharrë elektrike me zinxhir karburatorët zakonisht kanë tre vida rregulluese: një për punë boshe, shpejtësi të ulët dhe shpejtësi të lartë. Nëse the pa po ngec kur tërhiqni the këmbëzën e mbytjes ose nuk e arrin fuqinë e plotë, rregullojeni the vidë me shpejtësi të lartë (H).

Në mënyrë të ngjashme, pse sharrë elektrike ime këputet kur është e nxehtë? Kur juaji sharrë elektrike me zinxhir lë pasi të marrë i nxehte , as ti kanë një problemi me rrjedhjen e gazit të kufizuar në the motor ose me the shkëndijë Kjo Eshte nje dukuri e zakonshme në sharrë elektrike me zinxhir të modelit më të vjetër. Duke zëvendësuar kandelat tuaja dhe duke i mbajtur linjat e gazit të pastër nga ju mund reduktuar the shanset që ky problem të përsëritet.

Po kështu, çfarë është H dhe L në një karburator?

Në çdo sharrë " h " do të thotë se është rregullimi anësor "i lartë". Ai rregullon se sa karburant po derdhet në motor gjatë rrotullimeve të larta në minutë. " L " do të thotë se është rregullimi anësor "i ulët".

Pse sharra ime elektrike funksionon vetëm me mbytje?

Nese e jotja sharrë elektrike me zinxhir shkon vetëm me mbytje më, ka të ngjarë të jetë një çështje me karburatorin tuaj. Nëse karburatori është i kyçur, motori do të të jetë i uritur për karburant dhe do të jo vraponi Me Megjithatë, nëse motori është i mbyllur, mbyt vullnetin tërhiqni më shumë karburant përmes qarkut boshe të karburatorit dhe lëreni atë vraponi.

Recommended: