Video: Çfarë bën një tub zgjerimi?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:32
Në një motor me dy goditje, një dhoma e zgjerimit ose i akorduar tub është një sistem shkarkimi i akorduar i përdorur për të rritur fuqinë e tij dalëse duke përmirësuar efikasitetin e tij vëllimor.
Në këtë drejtim, si funksionon një tub zgjerimi?
Ideja themelore prapa një dhoma e zgjerimit është përdorimi i vrullit dhe presionit të gazrave të shkarkimit për të krijuar një pompë që shtrydh më shumë ajër dhe karburant në cilindër gjatë goditjes së marrjes. Ajo bën e njëjta gjë me një turbocharger bën , por ajo bën atë pa lëvizur pjesë.
Së dyti, a kanë nevojë për presion mbrapa 2 goditje? Në një piston me dy porta goditje në tru motori, megjithatë, situata është më e ndërlikuar, për shkak të nevojë për të parandaluar përzierjen e djegur të karburantit/ajrit që të kalojë drejtë përmes cilindrave në shter Me E shter porti hapet ndërsa ka ende të rëndësishme presion në cilindër, i cili drejton rrjedhjen fillestare të shter.
Gjithashtu Dije, pse 2 goditje kanë tuba të mëdhenj?
E thënë thjesht, kjo është për shkak se dy- goditje në tru sistemi i shkarkimit, i referuar zakonisht si 'dhomë zgjerimi' përdor valët e presionit që dalin nga dhoma e djegies për të mbingarkuar në mënyrë efektive cilindrin tuaj. Dy herët goditjet kishte drejt tuba , një gjatësi e thjeshtë tubi i bashkangjitur në portën e shkarkimit.
A mund të bëni një goditje 2 herë pa shkarkim?
2 - goditjet vrapojnë mirë pa silenciatorë, nëse e juaja silenciator tubi është një dhomë zgjerimi ju mund të vërehet një humbje e ulët deri në mesatare e energjisë, por ju duhet te jete mire.
Recommended:
Çfarë bën një volant në një makinë?
Një volant është një pajisje mekanike rrotulluese që përdoret për të ruajtur energjinë rrotulluese. - Sigurimi i energjisë së vazhdueshme kur burimi i energjisë është i ndërprerë. Për shembull, volantet përdoren në motorët reciprok sepse burimi i energjisë, çift rrotullues nga motori, është i përhershëm
Çfarë bën një gjilpërë dhe një vend në një karburator?
Mekanizmi përfundimtar i dërgimit të karburantit në karburator është valvula notuese. Valvula notuese ka tre përbërës kryesorë: një grykë (vend), një gjilpërë dhe një noton. Gjilpëra kalëron brenda gropës. Kur gjilpëra detyrohet deri në fund bllokon gropën dhe ndalon rrjedhjen e karburantit në tasin notues
Çfarë bën një tub H për shkarkimin?
Një X-Pipe ose një H-Pipe e shkarkimit janë në zemër të një sistemi të performancës dhe të mbyllur në qendër të makinës. I njohur gjithashtu si një tub kryqëzues, secili sistem funksionon duke balancuar pulsionet e shkarkimit nga të dyja anët-ose brezi i cilindrave të një motori të stilit V. Rezultati është një rrjedhje e qetë e shkarkimit dhe një motor më efikas
A e bën një tub të drejtë makinën tuaj më të fortë?
Vjen sistemi i shkarkimit të tubave të drejtë, i cili është mënyra më e lehtë për ta bërë makinën tuaj të tingëllojë më fort. Këto sisteme të shkarkimit lejojnë që gazrat e shkarkimit të rrjedhin lirshëm nga motori duke i lejuar ata të kalojnë në atmosferë direkt përmes majës së shkarkimit
Çfarë është një tub frenimi në një makinë?
Tubi i frenave dhe tubi i frenave Tubi i frenave është një tub i ngurtë (zakonisht prej çeliku - i cili mund të gërryhet me kalimin e kohës) që transferon lëngun e frenave nën presion nga cilindri kryesor, ku ruhet lëngu i frenave, në gypat e frenave. Sigurohuni që të kontrolloni rregullisht integritetin e sistemit tuaj të frenimit