Pse një shall do të nxehet në një gjenerator?

2025 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2025-01-22 16:30

Silenciator i kuq i nxehtë Me Përshëndetje, Për gazin natyror dhe propanin nëse shter po shkëlqen e kuqe motori po punon gjithashtu i nxehte për shkak se përzierja është shumë e pasur. (Nëse motori funksionon gjithashtu i nxehte në benzinë është zakonisht sepse motori po punon shumë i dobët.

Për më tepër, çfarë e shkakton një shall të nxehet?

E shter shumëfishtë bën marr shume i nxehte por nëse po shkëlqen qershi e kuqe mund të jetë një kufizim në shter / konvertues katalitik i kufizuar, mund të jetë një përzierje karburanti ajri i dobët, ose koha e ndezjes e vonuar, të gjitha sa më sipër duhet të shkaktoj humbja e fuqisë ose ekonomia e karburantit.

Përveç sa më sipër, çfarë shkakton mbinxehje të shumëfishtë të shkarkimit? Ka disa arsye që tuajat shumëfishtë i shkarkimit mund mbinxehen Me Mund të jetë një çështje kohore, konvertuesi juaj katalitik mund të ndalet, ose mund të merrni karburant të padjegur në të që po ndizet dhe duke i bërë ato të kuqe vishnje. Kur vendosa vaj në makinën time, doli tym shter tub dhe makina ngecur.

Gjithashtu e dini, sa nxehet një silenciator i gjeneratorit?

Temperatura e zhurmës së tubave të shkarkimit është zakonisht midis 300 deri 500 gradë , por dihet gjithashtu se trajtojnë temperatura më të larta deri në 1200 gradë Me Temperaturat ekstreme të shkarkimit mund të shkatërrojnë konvertuesin katalitik.

A është normale që një turbo të shkëlqejë në të kuqe?

Absolutisht normale për turbos të ketë një të lehtë shkëlqim gjatë natës, veçanërisht pasi ka arritur 80 mph. Në varësi të terrenit, me siguri nën një rritje të lehtë me atë shpejtësi. Në të qëndrueshme 90-110, qershi e bukur shkëlqim gjatë natës, kapeni kapakun dhe lëreni të vrapojë për të qetësuar.