Përmbajtje:
Video: Si mbështetet një bosht me gunga?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:32
E bosht me gunga është mbështetur nga blloku i motorit, me kushinetat kryesore të motorit që lejojnë bosht me gunga të rrotullohen brenda bllokut. Kjo ndihmon në zbutjen e shpërndarjes së energjisë dhe shpesh në lidhje me një amortizues Harmonik - të bashkangjitur në skajin tjetër të bosht me gunga - zvogëlon dridhjet rrotulluese.
Përveç kësaj, si funksionon një bosht me gunga?
A bosht me gunga është një tipar themelor në motorin e një automjeti. Theshtë sistemi që konverton energjinë lineare në energji rrotulluese. Të gjithë pistonët në motor janë të bashkangjitur në fiksimin, i cili gjithashtu është i lidhur me volantin. Manovra punon në bashkëpunim me përbërësit e tjerë të motorit për të arritur një lëvizje të sinkronizuar.
Së dyti, cili është qëllimi i filetove në një bosht me gunga? Bosht me gunga rrotullim i thellë. Rrokullisja e thellë është një metodë e deformimit të punës së ftohtë dhe ndezjes së motorit me djegie të brendshme bosht me gunga ditar fileto për të rritur qëndrueshmërinë dhe dizajnimin e faktorëve të sigurisë. Sforcimet e mbetura kompresive mund të maten nën sipërfaqen e një mbështjelljeje të thellë fileto.
Për më tepër, me çfarë është bashkangjitur boshti me gunga?
A bosht me gunga zakonisht lidhet me një volant. Volanti zbut rrotullimin. Ndonjëherë ka një prishje rrotullimi ose dridhjeje në skajin tjetër të bosht me gunga Me Kjo ndihmon në zvogëlimin e dridhjeve të bosht me gunga.
Çfarë e shkakton dëmtimin e boshtit të gungës?
Kushinetat e boshtit të gungës mund të konsumohen për shkak të:
- nxehtësi e tepërt (nëse vaji nuk siguron ftohje të mjaftueshme)
- presion.
- gravurë ose korrozioni për shkak të ekspozimit ndaj kimikateve ose acidit në vajin e kontaminuar.
- ekspozimi ndaj papastërtisë ose mbeturinave në vaj, të cilat do të gërvishtin kushinetat (nga ana tjetër gërvishtin pjesët e motorit me të cilat kontaktojnë)
Recommended:
A ka çdo makinë një bosht me gunga?
Makinat kanë ose një bosht me gunga për të gjithë cilindrat e motorit, ose një për hyrjen dhe një për valvulat e shkarkimit. Ato zakonisht gjenden nën cilindrat e motorit të automjetit tuaj. Në motorët e tipit "V", boshti i gumës është i pozicionuar në bazë, ndërsa në motorët e sheshtë ato gjenden midis brigjeve të cilindrave
Si të hiqni një sensor bosht me gunga?
Gjeni sensorin në pjesën e përparme të motorit pranë rrotullës së boshtit të gungës dhe përdorni folenë me madhësi të përshtatshme dhe dorezën e arpionit për të hequr bulonën e mbajtësit të sensorit. Butësisht, por fort, ktheni dhe tërhiqni sensorin për ta hequr atë nga motori
Çfarë është një balancues harmonik bosht me gunga?
Balancuesi harmonik i boshtit me gunga është një pajisje e lidhur me pjesën e përparme të boshtit me gunga të një motori, e ndërtuar zakonisht në rrotullën e boshtit të gungës. Ato janë bërë zakonisht prej gome dhe metali, të cilat thithin lehtësisht çdo dridhje harmonike që mund të dëmtojë motorin përndryshe
A mund të rindërtoni një bosht me gunga?
Rindërtimi i boshtit me gunga mund të bëhet vetë, megjithëse duhet të kuptoni se si funksionon dhe pse është i rëndësishëm për motorin. Në shumicën e rasteve, rindërtimi i pjesëve të motorit është shumë më pak i kushtueshëm sesa zëvendësimi i tij dhe shpesh bëhet kur restauroni ose personalizoni një makinë
Si të ndryshoni një sensor bosht me gunga në një Chrysler Sebring?
Si të zëvendësoni sensorin e pozicionit të boshtit me gunga 01-06 Chrysler Sebring 2.7L hapi 1: Hiqeni kutinë e ajrit (0:53) Lironi pirgun dhe bulonin që siguron kutinë e ajrit. hapi 2: Hiqni sensorin e pozicionit të boshtit të gungës (1:20) hapi 3: Instaloni sensorin e ri të pozicionit të boshtit të gungës (2:48) hapi 4: Rinstaloni kutinë e ajrit. (