Video: Cili është ndryshimi midis stërvitjes me goditje dhe stërvitjes së rregullt?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:32
Në të kundërt, një shoferi i goditjes është më kompakt dhe më i lehtë se një standard stërvitje - shoferi dhe zakonisht ka më shumë çift rrotullues ose forcë rrotulluese. Standarde stërvitje përdoren kryesisht për shpimi vrima dhe ngarje në mbërthyes të vegjël. Një shoferit me ndikim qëllimi kryesor është për të përzënë fasteners të mëdha.
Thjesht kështu, a mund të përdorni një shtytës me ndikim si një stërvitje?
Po, ju mund të përdorni një drejtues ndikimi . Ti mundesh bëni vrima të vogla në çelik me matës të lehtë dhe dru të butë me një shoferi i goditjes duke përdorur një gjashtëkëndësh standard stërvitje pak, por nëse ju duan të bëjnë vrima më të mëdha se ¼ inç në çelik të rëndë, dru të fortë ose lëndë druri të trajtuara me presion, ju duhet pak e vlerësuar posaçërisht për një shoferi i goditjes.
Gjithashtu, si funksionon stërvitja me ndikim? Sa një Impact Driver Punon Me Një i rregullt stërvitje zbaton forcë rrotulluese statike në bosht dhe, rrjedhimisht, bit. Me fjalë të tjera, ai ushtron një presion të vazhdueshëm për të rrotulluar kapakun. Një shoferi i goditjes ndjen kur keni nevojë për çift rrotullues shtesë dhe krijon rrotullim ndikim forcë me një pranverë, çekiç , dhe kudhër.
Përveç sa më sipër, çfarë është më mirë një stërvitje ose shofer goditje?
Fuqia standarde stërvitje përdoren kryesisht për shpimi vrima dhe vidhosje në fiksues të vegjël. Një shoferi i goditjes është projektuar për vidhosjen e lidhësve të mëdhenj. Vidhat që janë më të gjata mund të futen shumë më lehtë me një shoferi i goditjes Me Një tradicionale stërvitje është më mirë i përshtatshëm për punë që kërkojnë saktësi.
Për çfarë përdoret një mjet drejtues me ndikim?
Një manual shoferi i goditjes Eshte nje mjet që jep një forcë rrotulluese të fortë, të papritur dhe një shtytje përpara kur goditet në shpinë me një çekiç. Është shpesh përdorur nga mekanikë për të liruar vidhat (bulonat) dhe dadot më të mëdha që janë "ngrirë" ose të mbingarkuara në mënyrë korrozive.
Recommended:
Cili është ndryshimi midis karburantit flex dhe karburantit të rregullt?
Largësia e gazit të karburantit fleksibël tenton të jetë disi më pak se kilometrazhi standard i benzinës. Sidoqoftë, meqenëse etanoli ka në të mirë, një densitet energjie 85 përqind, kur krahasohet me benzinën, mund të shihni se etanoli nuk merr kilometrazhin më të mirë të gazit. Ngritja e nivelit të oktanit mund të rrisë pak kilometrazhin, por jo aq sa të vërehet
Cili është ndryshimi midis rotorëve me çarje dhe rotorëve të rregullt?
Rotorët e çarë nuk përmirësojnë asnjë transferim të nxehtësisë. Sidoqoftë, lojëra elektronike mund të përmirësojnë daljen e frenave duke hequr gazin dhe pluhurin që është bllokuar midis jastëkut dhe rotorit. Duke pasur parasysh zgjedhjen midis vrimave dhe vrimave të stërvitjes, vrimat e stërvitjes do t'ju japin fuqi më të mirë frenimi mbi lojëra elektronike për ngasjen normale të qytetit/autostradës
Cili është ndryshimi midis një stërvitjeje dhe një drejtuesi të stërvitjes?
Stërvitjet standarde të energjisë përdoren kryesisht për shpimin e vrimave dhe vidhosjen e lidhësve të vegjël. Një drejtues goditjeje është projektuar për vidhosjen e lidhësve të mëdhenj. Vidhat që janë më të gjata mund të futen shumë më lehtë me një shtytës me ndikim. Një stërvitje tradicionale është më e përshtatshme për punë që kërkojnë saktësi
Cili është ndryshimi midis një drejtuesi të stërvitjes dhe një stërvitje?
Një drejtues standard i stërvitjes është një mjet i shkëlqyeshëm për të gjitha qëllimet. Mjeti në përgjithësi ka një shpejtësi të ulët të përdorur për vozitjen e vidhave dhe fiksuesve të tjerë dhe një shpejtësi më të lartë për shpimin. Stërvitjet standarde të energjisë gjithashtu përfshijnë një tufë, duke ju lejuar të rregulloni nivelin e çift rrotullues
Cili është ndryshimi midis vajit me 2 goditje dhe vajit me 4 goditje?
Dallimi midis vajit me 4 cikle dhe 2 cikle. Sa i përket përdoruesit, ndryshimi është se ju shtoni vaj direkt në gazin e veglës suaj me 2 cikle, ndërsa vajin e derdhni në një portë të veçantë me një motor me 4 cikle. Për shkak se digjet me karburant, vaji me 2 cikle është më i lehtë dhe përmban aditivë për djegie më të mirë