Video: Çfarë procesi përdoret për të bërë një bosht me gunga?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:32
Janë kryesisht tre proceset cilat jane të përdorura për bosht me gunga prodhim për metale: falsifikim, derdhje dhe përpunim. Formëzimi nuk është gjë tjetër veçse formësimi i metalit me deformim plastik. Ekzistojnë tre faza tipike të bosht me gunga falsifikim.
Atëherë, cili material përdoret për boshtin e gungës?
E bosht me gunga janë prodhuar nga çeliku ose me falsifikim ose derdhje. Mbajtësit kryesorë të kushinetave dhe shufrave lidhëse janë bërë nga babbitt, një aliazh kallaji dhe plumbi. I falsifikuar bosht me gunga janë më të fortë se kasti bosht me gunga , por janë më të shtrenjta. I falsifikuar boshtet e gungave janë bërë nga çeliku të tipit të ngjashëm SAE1045.
Për më tepër, cilat janë pjesët e një bosht me gunga? Pjesë boshti me gunga
- Revistat kryesore. Ditarët kryesorë të kushinetave, ose thjesht ditarët kryesorë, mbërthehen në bllokun e motorit dhe është rreth këtyre ditarëve që motori rrotullohet.
- Ditarët e shufrës lidhëse.
- Lubrifikimi i boshtit me gunga.
- Kundërpeshat.
- Rondele me shtytje me bosht me gunga.
- Vulat kryesore të vajit.
- bosht me gunga V6.
- Revista të konsumuara.
Po kështu, njerëzit pyesin, cili është qëllimi i bosht me gunga?
Bosht me gunga është një pjesë e motorit që ju ndihmon të konvertoni lëvizjen lineare të pistonit në lëvizje rrotulluese që mund të dorëzohet në kutinë e shpejtësisë/rrotat. Pa të bosht me gunga ju nuk mund të transferoni lëvizjen reciproke të pistonëve në boshtin e makinës.
Çfarë e shkakton dëmtimin e boshtit të gungës?
Lubrifikimi i pamjaftueshëm mund shkaktoj kushinetat në bosht me gunga të dështojë. Një cilindër mbi presion ndodh kur bosht me gunga astar ka një rrjedhje të ftohësit. Presioni shkaqet the bosht me gunga të rrëshqasë ose të përkulet. Plasaritjet ndodhin më së shpeshti në fileto midis ditarit dhe rrjetës në bosht me gunga.
Recommended:
A ka çdo makinë një bosht me gunga?
Makinat kanë ose një bosht me gunga për të gjithë cilindrat e motorit, ose një për hyrjen dhe një për valvulat e shkarkimit. Ato zakonisht gjenden nën cilindrat e motorit të automjetit tuaj. Në motorët e tipit "V", boshti i gumës është i pozicionuar në bazë, ndërsa në motorët e sheshtë ato gjenden midis brigjeve të cilindrave
Çfarë është një balancues harmonik bosht me gunga?
Balancuesi harmonik i boshtit me gunga është një pajisje e lidhur me pjesën e përparme të boshtit me gunga të një motori, e ndërtuar zakonisht në rrotullën e boshtit të gungës. Ato janë bërë zakonisht prej gome dhe metali, të cilat thithin lehtësisht çdo dridhje harmonike që mund të dëmtojë motorin përndryshe
Për çfarë përdoret gunga gomone?
Gasket Shellac është një dizajn i lëngshëm me tharje të ngadaltë dhe të fortë për të veshur, vulosur dhe riparuar shumicën e guarnicioneve. Përdoreni atë për të vulosur guarnicionet metalike dhe lidhjet me fileto. Vendosja e kohës: Lëreni të thahet në prekje para montimit
Çfarë është një rrotull me bosht me gunga?
Rrokulli i boshtit të gungës (balancuesi harmonik) është montuar në fund të boshtit të gungës. Qëllimi i tij është të rrotullojë rripat e lëvizjes që përdorin aksesorët e motorit (alternatori, kompresori i ajrit të kondicionuar, etj.)
Si të ndryshoni një sensor bosht me gunga në një Chrysler Sebring?
Si të zëvendësoni sensorin e pozicionit të boshtit me gunga 01-06 Chrysler Sebring 2.7L hapi 1: Hiqeni kutinë e ajrit (0:53) Lironi pirgun dhe bulonin që siguron kutinë e ajrit. hapi 2: Hiqni sensorin e pozicionit të boshtit të gungës (1:20) hapi 3: Instaloni sensorin e ri të pozicionit të boshtit të gungës (2:48) hapi 4: Rinstaloni kutinë e ajrit. (