Video: Çfarë e shkakton motorin e kositëses së lëndinës të dështojë?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:32
E Shkak . Zjarret e kundërta ndodh kur djegia e karburantit hyn në motorri ose shkarkimi. Nëse xhepat e karburantit të pashpenzuar hyjnë në motorri para se valvulat të mbyllen ose të ikin në sistemin e shkarkimit, a dështuar ndodh. Karburanti i pashpenzuar ndizet kur një shkëndijë ndodh në afërsi të xhepit të karburantit.
Gjithashtu e dini, si e ndaloni kositësen e lëndinëve të kthehet në prapavijë?
Gjatë Shut-Off Lëvizja e shpejtë përgjatë tuaj oborr rrit shpejtësinë e motorit, dhe nëse e fikni papritur, motori mund të pompojë gaz në silenciatorin tuaj ku gazi mund të ndizet. Ngadalësimi i shpejtësisë gradualisht dhe lejimi i motorit në punë boshe për 15 sekonda përpara se ta fikni kositës mund të ndihmojë në zvogëlimin e këtyre kundërthënie.
Përveç sa më sipër, çfarë e bën një motor të vogël të dështojë përmes karburatorit? Dalja e kundërt përmes karbohidrateve (pështymë ose kollitje) zakonisht ndodh në mëngjes kur a karbohidratet përzierja e ajrit/karburantit është pak e ligët. Kjo zakonisht largohet një herë motorri nxehje. Alsoshtë gjithashtu e zakonshme shkaktuar nga pompa e përshpejtuesit në karbohidrate duke mos derdhur karburant të mjaftueshëm para se avionët kryesorë të fillojnë të punojnë.
Gjithashtu për të ditur, pse po shpërthen kositësja ime?
Një kundërpërgjigje është një popping zhurma e shkaktuar nga ndezja e benzinës jashtë dhomës së djegies së motorit.
Pse motori im Briggs and Stratton dështon?
Mbyllja e motorri në RPM të lartë, duke bërë që karburanti të pompojë përmes motorri për ndezjen. Benzina që përmban alkool ka tendencë të ndizet më lehtë, e cila mund shkaktojnë pas zjarrit. I vogël motorri lloji dhe prodhimi i shallit. Rregullimi i karburatorit mund të mos jetë vendosur siç duhet për të saktë motorri performancës.
Recommended:
Pse motori im i kositëses së lëndinës rrotullohet lart e poshtë?
Një karburator i rregulluar gabimisht është një shkak i zakonshëm i boshtit të dobët të motorit që rezulton në gjueti dhe ngritje. Për fat të mirë, shumica e kositësve të barit kanë dy vida që ju lejojnë të rregulloni karburatorin vetë. Më pas rregulloni ngadalë vidhat më fort ose më lirshëm me radhë derisa kositësja të funksionojë dhe të funksionojë pa probleme
Çfarë e shkakton bllokimin e ajrit në motorin me naftë?
Blloqet e ajrit shkaktohen nga rrjedhja e ajrit në linjën e shpërndarjes së karburantit ose nga depozita. Bllokimet e ajrit hiqen duke e kthyer motorin për një kohë duke përdorur motorin starter, ose duke gjakosur sistemin e karburantit. Sistemet moderne të injektimit me naftë kanë pompa elektrike vetë-gjakderdhëse të cilat eliminojnë problemin e bllokimit të ajrit
Si funksionojnë çelsat e sigurisë së kositëses së lëndinës?
Ky çelës sigurie është projektuar për të parandaluar operatorin të ndezë motorin e traktorëve të lëndinës me transmetimin e aktivizuar. Zakonisht funksionon duke kërkuar që operatori të shtypë pedalin e frenave/tufës deri në ndalimin e tij në mënyrë që të ndizet motori
Çfarë e shkakton një spirale të kositëses së lëndinë të shkojë keq?
Shkaku kryesor i dështimit të parakohshëm të spirales së ndezjes është për shkak të një kablloje të ndezur të konsumuar ose të keqe të shkëndijës. Një kabllo e keqe ndezëse e kandelave do të ketë një rezistencë shumë më të lartë se normale. Kjo rezistencë e lartë shkakton një sasi shumë të lartë të tensionit që gjenerohet nga mbështjellja dytësore e mbështjelljes suaj të ndezjes
Çfarë shkakton që diferenciali i pasmë të dështojë?
E para dhe më e zakonshme është humbja e vajit të diferencialit, e cila mund të shkaktojë thyerjen, bluarjen apo edhe bllokimin e rrotave të pasme të ingranazheve brenda kutisë së diferencialit. Sidoqoftë, diferencat mund të dështojnë nëse shtyhen shumë, që do të thotë se keni kryer djegie të shumta, gara me zvarritje, etj