Si e vozit shkopin në kodër?

2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:32

Lëshoni frenën e këmbës dhe tufën në të njëjtën kohë, ngadalë.

Makina juaj do të fillojë të rrokulliset përpara kodër Me Përdorni dorën për të drejtuar makinën poshtë kodër Me Pasi të jeni mësuar ta bëni këtë, mund të lëshoni tufën, frenën e këmbës dhe frenën e dorës në të njëjtën kohë.

Lidhur me këtë, cili ingranazh është më i mirë për të ngarë përpjetë?

Kur jeni ngarje përpjetë , ndryshoni në një më të ulët marsh për të shmangur vështirësinë e motorit për të dhënë fuqi të mjaftueshme. Ngarje teposhtë, mund të përdorni një më të ulët marsh për të rritur efektin e frenimit të motorit dhe për të zvogëluar rrezikun e mbinxehjes së frenave.

Po kështu, çfarë e shkakton djegien e tufës? Djeg është një term që përdoret për veshjen e tufë pjatë nga fërkimi. E tufë , bashkangjitur në volant, është përgjegjës për përfshirjen dhe shkyçjen e transmetimit nga motori në rrota, në mënyrë që të mund të ndryshoni ingranazhet. Kjo shkaqet motori për të ndaluar me një hov dhe përfundimisht, tufë lodhet nga fërkimi.

Në mënyrë të ngjashme, dikush mund të pyesë, a e dëmton mbajtja e tufës poshtë?

Quhet "hipur në tufë .. " Të mbështetësh këmbën në pedale do të thotë gjithashtu tënde tufë mund të mos jetë plotësisht i angazhuar. Kjo mund të shkaktojë rrëshqitje të madhe me tuajin tufë disk (gjithashtu i veshur poshtë e juaja tufë ) Përfundimi: Duke mbështetur këmbën në tufë është një zakon i keq për tu futur, kështu që përpiquni ta shmangni sa më shumë që të jetë e mundur.

A mund të kthehet një makinë në marshin e parë?

Në transmetimin manual, është praktikë e zakonshme të parkosh a makinë në marshin e parë në të përpjetë ose në të kundërt marsh në shpatet - përveç frenave të parkimit natyrisht, por le të supozojmë se nuk po përdoret në këtë rast.