Video: Si e lyeni murin e cilindrit?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:33
E muret e cilindrit dhe kushinetat me pistoni janë të lubrifikuara nga derdhja e vajit e shpërndarë nga boshti me gunga rrotulluese. Teprica hiqet nga unaza e poshtme në pistoni. Një rrjedhje ose degë nga kalimi kryesor i furnizimit ushqen çdo kushinetë bosht me gunga.
Gjithashtu pyetja është, çfarë siguron filmin e lubrifikimit midis murit të pistonit dhe cilindrit?
Një unazë ngjeshëse me fuçi është një pistoni unazë që ka një sipërfaqe të lakuar drejtimi ofrojnë konsistente lubrifikim të pistoni unazë dhe mur cilindri Me Kjo gjithashtu ofron një efekt pykë për të optimizuar shpërndarjen e vajit gjatë gjithë goditjes së plotë të pistoni.
Gjithashtu Dije, sa kohë duhet që vaji të qarkullojë në një motor? Janë 30 sekondat e para deri në 2 minutat e motorri operacioni që është më i vështiri për t'u veshur në gropën e pistonit dhe udhëzuesit e valvulave.
Për më tepër, a futet vaji në cilindër?
Boshti i gungës ka vrima të dedikuara (si venat tona), motorin vaj rrjedhat përmes boshti i boshtit me gunga të brendshme dhe arrin pistonin e pistës së madhe. Nga mbajtja e skajit të madh arrin shufrën lidhëse. Nga shufra lidhëse arrin pistonin nga muri i pistonit që arrin cilindrat.
Ku shkon vaji në një motor?
Së pari, vaj ju derdhni në krye të motori shkon nëpër shumë shtigje duke arritur përfundimisht në fund vaj tigan, i quajtur shpesh gropë, ku ndodhet priza e kullimit. E vaji shkon nëpër disa shtigje të ndryshme që kthehen në fund - por vetëm një rrugë, nën presion, për bëj puna e saj.
Recommended:
Si e bëni automatikisht një cikël hidraulik të cilindrit?
Në sistemin tipik, ju duhet ta mbani valvulën në pozicionin e goditjes së zgjatur dhe më pas të ndryshoni rrjedhën për të tërhequr cilindrin tuaj. Me një valvul të ciklit automatik, shtrirja funksionon njësoj si tërheqja DHE fillon automatikisht fazën e tërheqjes
Si mund ta dalloni nëse koka e cilindrit është e shtrembëruar?
Një skaj i drejtë dhe një teh i zbehtë përdoren për të ndihmuar në përcaktimin nëse koka e cilindrit është shtrembëruar përtej të qenit e përdorshme. Në varësi të llojit të motorit, disa deformime janë të mira, por diapazoni ndryshon. Në mënyrë ideale, koka e cilindrit do të ulet e sheshtë në copë litari, duke krijuar vulë të ngushtë për djegien
Çfarë e shkakton dështimin e cilindrit të skllevërve?
Shumicën e kohës, ndotësit e ujit, pasi kthetrat përdorin lëngun e frenave, lëngu i frenave është hidroskopik dhe thith ujin. Uji ndryshket cilindrin e skllevërve dhe ndodh dështimi
Si ta ndryshoni bllokimin e cilindrit në derën e garazhit?
Si të zëvendësoni bllokimin e cilindrit në një derë garazhi Gjeni cilindrin e kyçjes në faqen e brendshme të derës. Gjeni dy vidhat mbajtëse në sipërfaqen e cilindrit të kyçjes që sigurojnë dorezën e kyçjes në faqen e jashtme të garazhit. Lironi dhe hiqni dy vidhat mbajtëse me një mbajtës arrë
A janë të rrezikshme çarjet në murin anësor të gomave?
Shumë çarje të imta të gomave anësore të gomave mund të shkaktohen nga ekspozimi ndaj dritës së diellit, nxehtësisë së tepërt ose ozonit. Kini kujdes se cilat produkte zgjidhni për kujdesin e gomave. Edhe ato që tregtohen për përdorim në goma mund të shkaktojnë dëme që çojnë në plasaritje të gomave. Përdorimi jo i duhur gjithashtu mund të shkaktojë ose përshpejtojë çarje në goma