Video: Pse gomat e mia të reja duken të pista?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:32
Silikoni si një kontribues në Goma Duke lulëzuar
Gomat bëjnë nuk lulëzon për shkak të bazës së silikonit gomë veshjet. Silikoni është ngjitës, kështu që mund të lejojë që papastërtia dhe pluhuri të mbahen në sipërfaqen e gomë ndërsa ngasni, gjë që e bën gomë muret anësore marrin ngjyrë kafe. E gomë bëhet pis por nuk lulëzon
Këtu, si i pastroni gomat e reja?
Nëse Goma janë super të pista, mos kini frikë të përdorni a gomë pastroni ndërsa shpëlani Goma me ujë. Kjo do të ndihmojë në heqjen e baltës dhe papastërtisë së tepërt për më lehtë pastrimi.
Gjërat që ju nevojiten:
- Sapun enesh.
- Kovë e vogël plastike.
- Mbështjellësi i aplikuesit me shkumë.
- Furça e gomave.
- Veshja e gomave ose xhel gomash.
- Peshqir i pastër dhe i thatë.
Së dyti, si mund ta di nëse gomat e mia janë të reja? Vend a kokë qindarkë së pari në disa shirita përtej goma . Nëse ti gjithmonë shiko në krye të kokës së Lincoln, e juaja hapat janë të cekët dhe të veshur. Nëse kjo është the rast, gomat tuaja nevoja për të zëvendësuar. Nëse një pjesë e kokës së Lincoln është gjithmonë e mbuluar the shkel, ju keni me shume se 2/32 e një inç i thellësisë së shkeljes së mbetur.
Në mënyrë të ngjashme, ju mund të pyesni, a është shkëlqimi i gomave i keq për gomat tuaja?
Këtu është e vërteta, gomë veshjet që vijnë kanaçe inaerosol janë keq per gomat tuaja Me Po, keni dëgjuar në mënyrë korrekte. Nëse gomë veshja vjen në një kuti aerosoli, do të bëjë më shumë dëm sesa dobi gomat tuaja Me Jo vetëm kaq, por me bazë nafte gomë veshja nuk është e mirë për të gomat tuaja.
Pse ka shumë pluhur frenash në rrotat e mia?
Kur juaji frenim jastëkët nxehen, e tyre grimcat metalike marrin një ngarkesë statike ndërsa konsumohen the sipërfaqja e the jastëk Kështu është the e errët, metalike pluhuri ngjitet pas rrotat , çeliku dhe aliazh, si dhe pjesët e tjera të automjetit tuaj. Pluhuri i frenave shkaktohet edhe nga frenim rotorët që përmbajnë gize.
Recommended:
A janë gomat e baltës dhe të borës të njëjta me gomat e dimrit?
Në fakt konsiderohet një gomë tre sezonale, goma e baltës dhe e borës është bërë me boshllëqe më të gjera midis pjesëve të shkelës sesa gomat e dimrit. Kjo është ajo që u jep atyre tërheqje në baltë dhe borë. Gomat e baltës dhe borës nuk funksionojnë aq mirë sa gomat e dimrit kur përballemi me temperatura shumë të ftohta dhe shumë borë
A mund ta përdor TPMS -in tim të vjetër në rrotat e mia të reja?
Po, ju patjetër që mund të ripërdorni sensorët e monitorimit të presionit të gomave të instaluara në fabrikë. Sensorët janë të brishtë dhe mund të dëmtohen lehtësisht, prandaj sigurohuni që të tregoni kujdes kur hiqni sensorët nga rrotat tuaja. Nëse TPMS -ja juaj po i afrohet fundit të jetës mesatare të baterisë, mos i ripërdorni ato
A nevojiten buzët e reja për dado të reja?
Ndërsa disa janë krijuar për të ripërdorur dadot ose bulonat e stokut të rrotës suaj aktuale, opsionet e tjera do të kërkojnë diçka të ndryshme nëse lloji i sediljes së rrotës së re është i ndryshëm. Gjithashtu, do t'ju nevojiten orbulonat me dado të reja me gozhdë nëse vrima në faqen e timonit ka nevojë për priza stilistike ose nëse kapaku qendror kërkon një prizë më të shkurtër
Pse gomat e profilit të ulët duken të sheshta?
Kjo ndodh sepse muret anësore janë më fleksibile. Ata ofruan më shumë kontroll sesa gomat me shtresa të kryqëzuara me më pak nxehtësi dhe për këtë arsye jetë më të gjatë sesa gomat e kryqëzuara me të njëjtin përbërje gome. Fleksibiliteti shtesë i mureve anësore i bën ato të fryhen pak kur fryhen saktë
Pse rrotulluesit e mi duken të ndryshkur?
Kur makina juaj ulet në një mjedis të lagësht, ju do të merrni ndryshk sipërfaqësor në sipërfaqen e frenimit të rotorëve. Kështu duket dhe është krejtësisht normale - rotorët e frenave janë prej hekuri, kështu që ata ndryshken. Ndryshku do të fshihet nga pads e frenave sapo të filloni të vozisni