Si maten goditjet e motorëve?
Si maten goditjet e motorëve?

Video: Si maten goditjet e motorëve?

Video: Si maten goditjet e motorëve?
Video: ДОМ С БУЙНЫМ ПРИЗРАКОМ | A HOUSE WITH A VIOLENT GHOST 2024, Nëntor
Anonim

A shoku është e matur jo nga sasia e udhëtimit të pasmë të biçikletës-e cila përcaktohet kryesisht nga lloji i modelit të pezullimit të përdorur në kornizën tuaj-por nga gjatësia e goditjes dhe sy më sy matje Me Gjatësia e goditjes është sasia me të cilën shoku kompresa kur ngarkohet plotësisht.

Për më tepër, si matet gjatësia e goditjes?

A shoku është e matur duke u zgjeruar dhe shembur gjatesite , dhe eshte e matur nga qendra e montimit të lakut ose bazës së montimit të kunjit. Për të marrë të zgjeruar gjatësia të një shoku , hiqeni atë nga automjeti dhe lejojeni që të zgjerohet vetë ose tërhiqeni në pozicionin plotësisht të zgjatur dhe merrni një matje.

Përveç sa më sipër, çfarë ndodh nëse goditjet tuaja janë shumë të gjata? Problemi tjetër është se nëse amortizatori që i është vendosur automjetit është shume gjate , në këtë rast pezullimi i automjetit mund të pësojë "Dalje nga fundi" i amortizatorit. Ky term përdoret kur amortizuesi është plotësisht i ngjeshur, por pezullimi ende ka një sasia e lejuar e udhëtimit për të shkuar.

Në mënyrë të ngjashme, ju mund të pyesni, si funksionojnë goditjet e motorëve?

Zhytja është mjaft e lehtë për tu kuptuar. Brenda tuaj shoku absorbues, ka një cilindër të mbushur me vaj dhe një pistoni me vrima të vogla përmes tij. Ndërsa pistoni lëviz nëpër vaj, një sasi e vogël vaji kalon nëpër vrimat në pistoni. Kur pistoni detyrohet të lëvizë nëpër vaj, ai reziston.

Si i matni goditjet e pasme?

“Metoda më e mirë për matja kornizë Udhëtim mund të jetë për të hequr shoku dhe masë vertikale Udhëtim në e pasme bosht, me lidhjen e pezullimit në tërësi shoku gjatësi, dhe në shoku gjatësia nga poshtë-jashtë (origjinal sy më sy minus prodhuesit e specifikuar shoku goditje).

Recommended: