Përmbajtje:
Video: Pse makina ime po bluan në të kundërt?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:32
Nëse ingranazhet janë bluarje kur përpiqeni të kaloni në e kundërta , do të thotë që transmisioni nuk është shkëputur plotësisht nga motori dhe ingranazhet e tij janë ende duke rrotulluar. Ndoshta pllaka e tufës është shtrembëruar dhe nuk ka hapësirë të mjaftueshme për t'u ndarë nga volanti i motorit.
Për më tepër, pse makina ime bën një zhurmë bluarjeje kur kthej prapa?
Nëse zhvendoseni në e kundërta dhe rënkimi bëhet më i fortë para se t’i jepni gaz, mund të keni një filtër të bllokuar. “Planetari Bluaj ” zhurma : Vështirë ose zhurmat e bluarjes ndërsa makina eshte në makinë mund të nënkuptojë se ingranazhet planetare është i dëmtuar.
Përveç sa më sipër, pse ndonjëherë bëhet bluarja e kundërt? Nëse ndonjëherë kaloni në e kundërta dhe dëgjoni a bluarje tingull, kjo është e kundërta ingranazhet i ulin pikat e dhëmbëve poshtë. Shpesh ndodh sepse tufa është jashtë rregullimit dhe nuk lejon që një nga dy boshtet e transmisionit të ndalojë plotësisht. Një pllakë tufë e deformuar gjithashtu do të shkaktojë këtë problem.
Gjithashtu Dije, pse është e vështirë të vendos makinën time në të kundërt?
E vështirë , dhe nganjëherë e pamundur kalimi në të parën dhe e kundërta shkaktohet nga disku i tufës që nuk largohet nga volanti rrotullues. Kjo zakonisht quhet "tufë nuk lëshohet". Shkaku numër një është sistemi hidraulik që punon me tufën që rrjedh dhe ka lëng të ulët.
Si ta rregulloni një makinë që nuk kthehet prapa?
Makina ime nuk do të kthehet në të kundërt
- Shikoni çelësin e përzgjedhësit të transmisionit të makinës suaj.
- Zëvendësoni lëngun e transmetimit dhe filtrin.
- Pomponi tufën disa herë nëse makina juaj ka një sistem transmetimi manual.
- Inspektoni si vulat ashtu edhe lidhjen nën motor.
- Inspektoni si vulat ashtu edhe lidhjen nën motor.
Recommended:
Pse makina ime lexon nxehtë, por nuk mbinxehet?
Arsyeja më e zakonshme që matësi juaj i temperaturës lexohet i nxehtë është se motori me të vërtetë po mbinxehet. Kjo mund të ndodhë për një sërë arsyesh, por më e zakonshme është ftohësi i ulët ose ajri në sistem. Nëse matësi juaj po lexon nxehtë, atëherë sigurohuni që motori juaj me të vërtetë të mos nxehet dhe sigurohuni që të keni ftohës
Pse makina ime po fryn tym?
Ajri i thatë i ftohtë që erdhi në kontakt me ajrin e ngrohtë Pastaj, ato kondensohen në ajër si pika uji që prodhojnë tym ose mjegull. Nëse lagështia juaj e brendshme është më e lartë se normale, kjo mund ta bëjë tymin edhe më keq. Shpejtësia e ulët e ventilatorit dhe filtrat e ajrit të bllokuar për shkak të grumbullimit të papastërtive gjithashtu mund ta përkeqësojnë situatën
Pse makina ime dridhet në makinë, por jo në neutral?
Montimet e motorit e mbajnë motorin të lidhur me makinën. Nëse automjeti dridhet ose motori dridhet shumë kur ndalet në një dritë ndalimi, ose kur parkohet me motorin në boshe, kjo mund të tregojë se bazat e motorit ose montimet e transmisionit janë dëmtuar ose thyer. Për të parë nëse ky është vërtet problemi, zhvendoseni makinën në neutral
Pse makina ime vazhdon të rrëshqasë nga marshi?
Nivelet e ulëta të lëngjeve - Shkaku më i zakonshëm për rrëshqitje është niveli i ulët i lëngjeve. Nivelet e ulëta të lëngjeve mund të krijojnë një numër problemesh, të tilla si mbinxehja dhe presioni hidraulik i pamjaftueshëm që prodhohet për të përfshirë ingranazhet. Ingranazhet e konsumuara - Me kalimin e kohës ingranazhet mund të konsumohen, kjo është për shkak të konsumimit normal ose një mosfunksionimi të pajisjeve
Pse makina ime kërcet kur ngadalësoj?
Ky është një simptomë e zakonshme e një valvule kontrolli të ajrit të ndotur ose të dështuar. Kur RPM e motorit bie nën kufirin normal prej rreth R 800 RPM (për shumicën e makinave), kjo shpesh herë do të bëjë që motori të ngecë duke treguar një valvulë kontrolli të ajrit të ndotur ose të gabuar