A ka rëndësi se çfarë lloj antifrizi përdorni në makinën tuaj?

2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:32

Epo, ju përdorni ftohësin që është specifikuar në e juaja Manuali i pronarit. Nëse ju thjesht duhet ta rimbush, the rekomandimi është ende the njëjtë, megjithatë nuk ka gjasa të shkaktojë ndonjë problem serioz nëse ju shto a litër e a lloje të ndryshme të ftohës , për aq kohë sa ju ndiqni the orari i mirëmbajtjes së prodhuesit.

Në mënyrë të ngjashme, ju mund të pyesni, çfarë lloji të ftohësit më nevojitet?

Për shumicën e automjeteve, një bazë glikoli ftohës antifriz eshte me e mira lloji i ftohësit për t'u përdorur në çdo radiator automjeti. Sidoqoftë, duke përdorur bazën e glikolit antifriz vetëm nuk është zakonisht një ide e mirë. Në shumicën e rasteve, ju do nevojë për të përzier me bazë glikolin antifriz me një sasi të caktuar uji.

Për më tepër, a është në rregull përzierja e antifrizit? Ftohësit e gjelbër dhe portokalli jo përzierje Me Kur të përziera së bashku ato formojnë një substancë të ngjashme me xhelin që ndalet ftohës rrjedhin dhe për pasojë motori mbinxehet. Ka disa ftohës që pretendojnë pajtueshmëri me Dexcool, por unë preferoj të gaboj në mënyrë konservative dhe të shtoj atë që sistemi supozohet të marrë në vend se të luajë bixhoz.

Duke pasur parasysh këtë, çfarë ndodh nëse përdorni antifriz me ngjyrë të gabuar?

Përzierja e ftohësve të ndryshëm të motorit ose përdorimi i kutisë së ftohësit të gabuar dëmtojnë performancën e paketave shtesë shtesë; kjo mund rezultojnë në rritjen e korrozionit ndaj radiatorit. Përdorimi i gabuar motorri kanaçe ftohës gradualisht të çojë në gërryerje dhe dëmtim të pompës së ujit, radiatorit, zorrëve të radiatorit dhe rondelës së cilindrit.

A ka ndonjë ndryshim midis antifrizit dhe ftohësit?

Antifriz përdoret zakonisht si një nga përbërësit e a ftohës përzierje - ftohës në përgjithësi është një ndarje 50-50 ndërmjet antifrizit dhe uji. Antifriz (konkretisht etilen glikoli, i cili është përbërësi kryesor i tij) përdoret për të ulur pikën e ngrirjes së lëngut që qarkullon rreth motorit të një automjeti.