Video: A mund t'i rrotulloj gomat vetë?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:32
Duke u rrotulluar E juaja Goma :Hap pas hapi
Lironi arrat e grykës në të gjitha rrotat tuaja. Hiqe Goma dhe rrotullohet ato sipas modelit të përshtatshëm për tuajin gomë lloji Kur vendosni një gomë përsëri në montimin e rrotës, vidhni dadot e gomës me dorë aq sa ju mund Me Ulni makinën nga mbajtëset e xhaketave.
Gjithashtu u pyet, a mund t'i rrotulloni vetë gomat?
Disa makina kanë drejtim Goma ( ti mundesh zakonisht dallohet nga modeli i shkelës në formë V), dhe këto mund vetëm të jesh i rrotulluar prapa-për-para, para-mbrapa, jo anash-për-anës. Nese e jotja rrotat e përparme dhe të pasme të makinës janë të madhësive të ndryshme, ti mundesh vetem rrotullohet krah për krah.
Në mënyrë të ngjashme, sa shpesh i rrotulloj gomat e mia? Drejtimi i Sigurt Megjithatë, kontrolloni manualin e pronarit tuaj për të parë nëse rekomandohet rrotullimi skemë. Gjatë rrotullimi , secili gomë dhe rrota hiqet nga automjeti juaj dhe zhvendoset në pozicione të ndryshme për të siguruar që të gjitha Goma vishen në mënyrë të barabartë dhe më gjatë. Gomat duhet të jetë i rrotulluar çdo gjashtë muaj ose 6, 000 në 8, 000 milje.
Në mënyrë të ngjashme, mund të pyesni, sa kushton rrotullimi i gomave?
Kostot e rrotullimit të gomave priren të ndryshojnë nga vendi në vend, por në përgjithësi është një nga riparimet më të lira që mund të bëni. Duke u rrotulluar e juaja kostot e gomave ndërmjet 24-120 dollarë në varësi të vendit ku e çoni makinën tuaj, dhe në disa vende madje bëj është falas nëse blini një grup të ri të Goma prej tyre.
Çfarë ndodh nëse nuk i rrotulloni gomat?
E veshur në mënyrë të pabarabartë gomat munden të jetë i rrezikshëm, duke shkaktuar që automjeti juaj të endet ose të tërhiqet anash. Pra, mësimi këtu është mos kapërcej rrotullimi i gomave Me Si rregull i mirë, merrni pajisjen tuaj Goma dhe rrota i rrotulluar me çdo ndryshim tjetër vaji, ose rreth çdo gjashtë mijë milje, në një vend të mirë gomë Qendra e Shërbimit.
Recommended:
A mund t'i ndërroj vetë gomat e mia ATV?
Dyqanet e riparimit dhe shërbimit mund të kërkojnë një tarifë të shtrenjtë për të ndryshuar një gomë ATV për ju - shpesh aq shumë sa mund të kishit blerë goma të reja ATV pas vetëm disa sezonesh. Nëse jeni mjaft të mirë me mjetet, megjithatë, mund të ndryshoni gomat tuaja ATV në garazhin tuaj në shtëpi dhe të kurseni paratë tuaja
A janë gomat e baltës dhe të borës të njëjta me gomat e dimrit?
Në fakt konsiderohet një gomë tre sezonale, goma e baltës dhe e borës është bërë me boshllëqe më të gjera midis pjesëve të shkelës sesa gomat e dimrit. Kjo është ajo që u jep atyre tërheqje në baltë dhe borë. Gomat e baltës dhe borës nuk funksionojnë aq mirë sa gomat e dimrit kur përballemi me temperatura shumë të ftohta dhe shumë borë
A kam nevojë të rrotulloj prizat e mia të shkëndijave?
Çift rrotullimi i duhur i kandelave është kritik në motorët e sotëm. Përdorni gjithmonë një pikëllim çift rrotullues dhe specifikimet e çift rrotullues të çezmës së prodhuesit! Çift rrotullues i pamjaftueshëm mund të rezultojë në një prizë që fryn menjëherë nga koka e cilindrit, duke marrë fijet me vete. Çift rrotullues shumë shtrembëron spinën
A janë gomat e të gjitha sezoneve të njëjta si gomat e të gjitha motit?
Gomat për të gjitha motet nuk janë të njëjta me gomat për të gjitha stinët. Kjo logo tregon se këto goma e kalojnë testin si gomë "borë/dimër". Dallimi i rëndësishëm është se ato mund të lihen në makinë gjatë gjithë vitit. Gomat e të gjitha stinëve nuk e mbajnë këtë logo sepse nuk e kanë kaluar testin e dimrit
A janë gomat LT më të mira se gomat P?
Gomat LT do të jenë më të shtrenjta se gomat p-metrike. Litarët në një gomë LT janë një matës më i madh se gomat P-metrike, kështu që goma mund të mbajë ngarkesa më të rënda. Shumë shpesh gomat LT do të kenë një rrip çeliku shtesë, një shkelje më të thellë dhe gome më të trashë në mur anësor për më shumë mbrojtje kundrejt një gome p-metrike