Pse pompa e karburantit humbet fuqinë kryesore?
Pse pompa e karburantit humbet fuqinë kryesore?

Video: Pse pompa e karburantit humbet fuqinë kryesore?

Video: Pse pompa e karburantit humbet fuqinë kryesore?
Video: Топливная система Scania PDE устройство и работа. 2024, Mund
Anonim

Shkaku më i zakonshëm i sistemi i karburantit duke mos mbajtur presion deri tek injektorët është the pompë e karburantit brenda karburant tank. Nëse presioni bie, atëherë pompë ka te kryeministër the sistemi për të sjellë presionin mjaft të lartë për të ndezur dhe drejtuar motorin.

Këtu, a mundet që një pompë karburanti të humbasë fuqinë e saj?

Kur the ndezja është në the pozicioni i vrapimit, pompën e karburantit vazhdon kryeministri i saj ciklit. Ai funksionon për dy sekonda, më pas qëndron i fikur për dy sekonda, pastaj funksionon përsëri. Vazhdon ta bëjë këtë për aq kohë sa the ndezja është në the pozicioni i drejtimit dhe ai do të mos fillo.

Përveç sa më sipër, sa kohë duhet të funksionojë një pompë karburanti? Ju duhet kanë 300 kPa/ 43.5 psi pas a pompë cikli i drejtimit, ndoshta 2. Pastaj monitoroni karburant presion për 20 minuta te shiko nese karburant rrjedh nga ana e furnizimit.

Më pas, dikush mund të pyesë, a pompon karburanti pompën çdo herë?

Nëse ndizni ndezjen dhe e dëgjoni atë kryeministër , fikeni, pastaj ndizeni menjëherë përsëri, nuk do të ndodhë kryeministër përsëri e 2 -ta koha Me Por nëse e lini të ulet për një kohë, atëherë ndizni ndezjen përsëri përsëri kryeministër përsëri. Në thelb duhet kryeministër rreth gjithmon ju shkoni ta filloni nëse nuk e keni fikur.

Çfarë shkakton që një motor nafte të humbasë fuqinë e tij?

Kur ju rrjedh gjak sistemi dhe kryeministër kështu, rrjedha e karburantit është më e shpejtë se rrjedhja e ajrit, kështu që do të ndodhë kryeministër dhe vraponi. Pastaj ju filloni atë. E motorri funksionon argëtues ndërsa një flluskë ajri bëhet gjithnjë e më e madhe deri në pompën e ngritjes humbet kryeministër.

Recommended: