A janë rotorët e frenave të shpuar dhe të çarë më mirë?
A janë rotorët e frenave të shpuar dhe të çarë më mirë?

Video: A janë rotorët e frenave të shpuar dhe të çarë më mirë?

Video: A janë rotorët e frenave të shpuar dhe të çarë më mirë?
Video: Përse po digjen makinat? Mekanikët tregojnë gabimet që bëjnë shoferët në Shqipëri 2024, Nëntor
Anonim

Pro: Nëse jetoni në një zonë që përjeton shumë shi, rotorë të shpuar janë një zgjedhje shumë e mirë. Ata performojnë mirë në klimat me shi duke ofruar një "kafshim të lagësht" të mirë, duke qëndruar mirë gjatë jetës së rotorët , dhe japin më shumë fërkime dhe më shumë kafshim se ato të tyre i çarë homologët.

Në këtë mënyrë, a bëjnë vërtet ndryshim rotorët e shpuar dhe të çarë?

Rotorët me vrima bëjnë nuk përmirëson asnjë transferim të nxehtësisë. Sidoqoftë, lojërat elektronike mund të përmirësohen frenim nxirrni duke hequr gazin dhe pluhurin që është bllokuar midis jastëkut dhe rotorit. Duke pasur parasysh zgjedhjen midis stërvitje vrima dhe lojëra elektronike, stërvitje vrimat do t'ju japin fuqi më të mirë frenimi mbi lojëra elektronike për vozitje normale në qytet/autostradë.

Gjithashtu, rotorët e shpuar dhe të çarë i veshin pads më shpejt? Rotorë të shpuar dhe të çarë bëni më shumë zhurmë, më shumë pluhur, veshin pads më shpejt , mbajnë papastërtitë dhe ujin në brazda, janë më të shtrenjta, janë shumë të vështira për tu ripërpunuar dhe shpesh peshojnë më pak [sidoqoftë, kjo është një shpatë me dy tehe - më pëlqen frena më e rëndë rotorët ]. Hekuri i thjeshtë është më i miri.

Këtu, cili është avantazhi i rotorëve të shpuar dhe të çarë?

Dizajni i rotorë të shpuar dhe të çarë ofrojnë shoferëve të Përparësitë të të dy modeleve me efekte anësore minimale. E shpuar vrimat ju japin ftohje më të mirë për nxehtësinë e krijuar nga frenimi i rëndë, ndërsa lojëra elektronike punojnë për të larguar gazin dhe pluhurin që vijnë përmes frenimit.

A janë më të mirë rotorët e frenave me çarje?

Disa njerëz argumentojnë se shpuar rotorët janë më shumë për shfaqje, dhe rotorët e çarë janë më shumë për racën dhe performancën. Rotorë të çarë janë gjithashtu më mirë projektuar për kushte të lagështa pasi largojnë ujin nga rrotullues në mënyrë më efikase për lagështirën superiore frenimi.

Recommended: