Përmbajtje:
Video: Si e testoni një njësi dërguese të matësit të karburantit të varkës?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:32
Testimi i matësit analog të karburantit të varkës dhe njësia e dërgimit të karburantit të varkës
- Gjeni njësi për dërgimin e karburantit të varkave .
- Identifikoni dërguesi dirigjent.
- Identifikoni përcjellësin tokësor.
- Ndizeni çelësin e ndezjes, ose përndryshe aktivizoni pajisjen tuaj matës panel në mënyrë që matës karburanti është i operueshëm.
- Duke përdorur fuçinë e një kaçavidë ose një teli kërcyesi, lidhni ("hidheni") të dërguesit lidhje me lidhjen e tokës.
Në këtë drejtim, si mund ta di nëse njësia ime e dërgimit të karburantit është e keqe?
Shenjat e një njësie të keqe dërguese të karburantit
- Shfaqje të çrregullta. Një matës karburanti që varet në një pozicion përpara se të kthehet në funksionimin normal, mund të jetë një paraqitje e drejtpërdrejtë e një notimi në rezervuarin e karburantit.
- Vrapimi në zbrazëti. Një gjilpërë matës karburanti që qëndron bosh kur automjeti ka karburant, mund të jetë për shkak të dështimit total të pjesëve të njësisë dërguese.
- Plot Up.
- Metra.
Më pas, pyetja është, si mund ta testoj një njësi dërguese të karburantit? Te kontrolloni tela, shkëputeni atë nga dërguesi dhe kunja "S" në pjesën e pasme të matësit. Vendoseni multimetrin tuaj në shkallën Ohms dhe kontrolloni rezistenca brenda telit. Nëse nuk ka rezistencë (sa më afër zero Ohms të jetë e mundur), qarku është i mirë dhe dërguesi është i gabuar.
Atëherë, si e lidhni njësinë e dërgimit të matësit të karburantit?
Si të lidhni një njësi dërguese të karburantit
- Shkëputni terminalin negativ të baterisë për të parandaluar një shkëndijë aksidentale. Hapni panelin e hyrjes për njësinë dërguese.
- Pritini tela me dy gjatësi të barabarta.
- Lironi vidhat për tokëzimin dhe lidhjet e ndezjes në njësinë dërguese.
- Drejtoni tela nga postimi i etiketuar "ndezje" në dërguesin në çelësin e ndezjes.
Si të rivendosni matësin e gazit?
Si të rivendosni një matës të karburantit
- Kthejeni çelësin e ndezjes në pozicionin "On".
- Shtypni butonin "Odo/Trip" derisa odometri të vendoset në modalitetin "ODO".
- Fikni ndezjen.
- Shtypni dhe mbani shtypur butonin "Odo/Trip".
- Lëshoni butonin "Odo/Trip".
Recommended:
A mund ta ruaj makinën time në një njësi magazinimi?
Po ti mundesh! Njësitë e magazinimit me makinë të lartë sigurojnë një hapësirë të brendshme, të ngjashme me garazhin për makina. Për shkak të mbrojtjes që ofron ky opsion i ruajtjes, njësitë e hyrjes me makinë janë të shkëlqyera për ruajtjen afatgjatë të makinave, ruajtjen e makinave klasike ose sportive, ose ruajtjen e një automjeti në një zonë me kushte të vështira të motit
Si të instaloni një njësi për dërgimin e karburantit në një varkë?
Instalimi i rezervuarit të njësisë së duhur të dërgimit: Instaloni dërguesin tuaj të karburantit elektrik, duke futur butësisht krahun notues në rezervuar, i ndjekur nga njësia dërguese. Rreshtoni vrimat e vidhave midis copë litarit, pllakës së montimit dhe rezervuarit. Njësia e sigurt e dërgimit në rezervuar, shtrëngimi i vidhave të montimit në vend vetëm derisa ngjitësi i bardhë të shfaqet nën kokën e vidës
Cili është ndryshimi midis një pompë karburanti dhe një njësie dërguese?
Një njësi dërguese e karburantit nuk 'dërgon karburant' siç nënkupton emri i saj; dërgon një sinjal elektrik nga sensori i nivelit të karburantit në matësin e karburantit. Vetëm makinat që përdorin matës elektronikë të karburantit ose kompjuterë të injektimit të karburantit përdorin një njësi dërguese të karburantit
A është një njësi dërguese e njëjtë me një pompë karburanti?
Një njësi dërguese e karburantit nuk 'dërgon karburant' siç nënkupton emri i saj; dërgon një sinjal elektrik nga sensori i nivelit të karburantit në matësin e karburantit. Vetëm makinat që përdorin matës elektronikë të karburantit ose kompjuterë të injektimit të karburantit përdorin një njësi dërguese të karburantit
Si të testoni një sensor MAF me një multimetër?
Për të kontrolluar sinjalin dhe frekuencën e tensionit të sensorit MAF, lidhni një voltmetër përgjatë telit të sinjalit të tensionit MAF dhe telit të tokëzimit. Ndizni motorin dhe vëzhgoni leximin e voltmetrit. Në disa sensorë MAF, ky lexim duhet të jetë 2.5 volt